我很好,有点不舒服。肩并肩坐着,有点尴尬。即使是细微的飘来的一位乘客的体味不阻止我的心情,因为我忙于其他事情。几乎盯着深渊,我沉浸于斯里兰卡农村慢慢通过我。
这个岛国拥有世界上最优美的火车旅行。1561公里铁路网扩展全国像静脉,绕组通过坡度两旁山茶园、峡谷、河流、瀑布、高架桥和村庄。
火车从康堤Nanu Oya缓慢旅行最好。半岛sportsvip11信贷:除
它的缓慢旅行最好,一半岛sportsvip11些火车的速度沿着网络仅40公里/小时,允许足够的时间为一个即兴上演。
斯里兰卡的第一条铁路连接在英国统治这个国家。运输铁路建于1864年的国家的咖啡贸易Kandyan山坡中部斯里兰卡科伦坡的西部港口城市。
喜欢啤酒从bean转向叶茶贸易开始蓬勃发展,导致铁路扩张。其它农业发展——椰子和橡胶种植园——也接管了全国各地,有更多的扩展跟上工业需求。
这些天,具有历史意义的铁路是一个大众运输工具和火车爱好者的必做的经验。
我做了我的第一个机车的旅程在斯里兰卡九年前,旅行从科伦坡康堤(约125公里)一个经典的火车上。半岛sportsvip11我当时在背包客的预算,甚至没有想问车费第二和第三类之间的差异。说实话,并不多。我坐在第三类混战,贫乏的椅子要求良好的姿势。要是我能一直都被定位在一个90度角连续近四个小时。
一些火车沿线的轧轧声仅40公里/小时。信贷:iStock
我挥霍更多的硬币在二等票,我可以有一个扶手,微微靠向椅背,垫子的椅子上,和球迷给我降温。或者我可以真的对待自己与舒适,头等舱座位编号,避免疯狂的试图逮捕一个好座位旁边的一扇窗。与第二次和三等乘客,头等舱的乘客可以享受空调车厢;如何奢侈。
如果只有我知道关于阶级差异和预订提前在车站。在康堤,选择登陆,没有进一步前进——新手错误。康堤后的风景,不是座位,僵硬的脖子。
在这次旅行中,我董事会二等新的中国制造S14系列列车,其光滑的蓝色,白色和红色油漆给历史火车之旅一个生动的改造。类之间的安慰是相似的,更新的火车,汽车餐厅。
快餐:供应商董事会提供零食,你的座位。信贷:除
我进行三个小时的旅程从康堤Nanu欧雅:后者的停止Nuwara Eliya,称为斯里兰卡的英格兰。绿色高地穿插着都铎式风格建筑,殖民建筑,尖屋顶小屋,修剪整齐的花园,甚至看到一个英国风格的红色电话亭。甚至Nuwara Eliya凉爽的气候模拟它的另一面。
但是在我进入这个世界80公里外的大杂烩,有其他人来捕获。
没有二等座位分配,我决定把我的经验超出盯着大开放的窗口。我坐在一个地方在门口的马车和我们聊天一会儿;板球,澳大利亚——半岛sport官网下载2.4.1常见的和当地人闲聊的话题。手牢牢掌控过去处理火车摇铃的村庄,翡翠山谷和卷曲种植园点缀着茶器在明亮的纱丽。即使拥挤,微笑从未离开过我的脸传递这迷人的风景。这真的是太不可思议了。
我把头同伴在后面的车厢;它看起来像一个五颜六色的毛毛虫慢慢周围郁郁葱葱的山弯曲。其他乘客伸出脖子以上;马车门口外的无畏上吊,已经成为Instagram常规的姿势,尽管危险。
在Watawala我们短暂停止,供应商出售萨莫萨三角饺啤酒花。和另一个连接将他的包流行的街头小吃零食,木豆vada -炸五香鹰嘴豆球穿过车厢。这是我的快餐送货服务。
壮观的九个拱桥。信贷:iStock
穿过隧道的感觉一个主题公园。有集体兴奋与乘客大叫“哇!“外面的窗户和门口我们蛇在黑暗中。
如果我继续我无法停止,我会穿过壮观的九个拱桥——可以说是斯里兰卡最著名的停止,就在旅游小镇埃拉。尽管不会距离(虽然我以后做访问桥),我有三个小时的乐趣:廉价的刺激,令人惊叹的风景和运输我的下一个目的地。半岛综合体育官网网址更好的是,最终突出我的斯里兰卡之旅只有1200卢比,大约6美元。我的零钱离开舒适区。
细节
提前预订您的机票在网上斯里兰卡铁路网站避免失望——和身体不适的几率。
登上火车康堤火车站——一个国家的主要车站斯里兰卡铁路——位于市中心,起飞前30分钟到达。
作者是斯里兰卡的客人旅游开发的权威。
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