通过安东尼·丹尼斯
挪威人是地球上最无聊的人。但我的意思是,在一个完全欣赏的感觉。
我说的是隧道。很长的隧道,孔的挪威无情地穿过群山之间的超越和近1200峡湾(带,新西兰)。
Fyllingsdalstunnelen,世界上最长的自行车和行人隧道。
挪威的全长24.5公里Lærdalstunnelen是世界上最长的公路车辆隧道,连接奥斯陆和卑尔根,北欧国家的两个最大的城市,这意味着汽车渡轮并不是必要的。
今年早些时候bicycle-loving市民卑尔根集的另一个无聊当他们打开Fyllingsdalstunnelen记录,世界上最长的隧道专用的自行车和行人。
三公里长,它几乎与Lærdalstunnelen,但是来自一个国家一分钱farthing-era心态时,公共自行车——除了奇怪的环法自行车赛阶段的赢家——我非常深刻的印象。
Fyllingsdalstunnelen是雕刻在卑尔根477米高Lovstakken,这个风景如画的周围七座山峰之一和放松挪威fjord-studded西海岸的城市。
Laerdalstunnelen——挪威的娴熟的隧道视野的一个例子。信贷:除
新隧道减少了受欢迎的两轮Fyllingsdalen(卑尔根郊区后隧道命名)中央卑尔根通勤约5.5公里,储蓄骑自行车大约20分钟,让骑更可容忍的冰冷和白雪皑皑的冬天。
碰巧,我在卑尔根的开始15天巡航在远洋维京木星,Norwegian-founded维京邮轮的一部分,这里和斯德哥尔摩。
我热衷于尝试新的隧道,而我在这里,即使去从船停泊接近Bryggen,联合国教科文组织世界遗产名录的汉萨同盟码头区排历史,历史上易燃,木材仓库——它会骑45分钟,没有停止。
Bryggen,旧的卑尔根。信贷:除
学习地图提供的卑尔根附近的自行车出租,我雇佣一个电动自行车半天,我可以看到骑Fyllingsdalstunnelen将会是一个有价值的方式去体验这个风景优美的城市,有点让人想起霍巴特,塔斯马尼亚和惠灵顿,新西兰。
推动了谷歌地图应用程序打开在我的智能手机,我踏板通过紧凑的城市中心在卑尔根的主要通勤循环路径的方向开始在它的主要城市公园由白色swan-filled,观赏湖。
踏板Fyllingsdalen,我需要在一个四方的桥梁跨越城市的内港,然后通过大多平淡无奇,但是万幸平坦,卑尔根郊区。
很快,似乎我Fyllingsdalstunnelen。连续暴跌,在幻想,点燃lolly-like氖,像许多先进的道路车辆隧道,骑,端到端,平均10分钟左右。
与混凝土循环路径是蓝色的橡胶地板,对于跑步者来说。信贷:盖蒂图片社
几乎唯一的自行车在100年监测camera-fitted Fyllingsdalstunnelen甲小时,三公里自行车,甚至电动我在一个悠闲的步伐,感觉比在车辆更长时间。
与混凝土循环路径是蓝色的橡胶地板,把对于跑步者来说,艺术摇滚座位分散在隧道的长度。中途沿着隧道扩大适应各种各样的迂回的框架由一个鲜艳的雕塑,sundial-like艺术装置,无任何外面的太阳。一群挪威学龄前儿童与成人费用确保他们不流浪的道路自行车,享受早茶在座位下的雕塑。
Fyllingsdalstunnelen并行的设计初衷是作为一个疏散隧道混凝土墙背后的轻轨轨道运行在另一边。
然后有人绝对聪明的主意,应急路线可以用于自行车和行人。
它揭示了很多关于挪威人多少,就此而言,所有其他的北欧国家,自行车和他们有多么愿意投资价值。
继续无聊亲爱的挪威人。
安东尼·丹尼斯访问挪威海盗邮轮的客人。
细节
巡航
维京邮轮“15天”维京人从卑尔根航行到斯德哥尔摩,反之亦然从9595人以2000美元信贷几个飞行。2024年5月和8月之间有离职,和4月至8月,2025年。看到viking.com.au
飞
卡塔尔航空公司从悉尼飞往奥斯陆和斯德哥尔摩通过jDoha中心。从奥斯陆考虑世界上著名的观光铁路卑尔根。看到viking.com.au;qatarairways.com
骑
卑尔根自行车租金标准自行车租用42美元半天。自行车被允许在卑尔根的电车在繁忙时间和额外的费用。看到bergenbikerent.no;skyss.no
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