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是什么样子在船长的桌上吃饭在一艘
李洛克
半岛sportsvip11旅游专栏作家巡航,很荣幸能被邀请参加晚宴在船长的表。
并不是所有的客人有机会。通常是保留给忠实客户的邮轮和更昂贵的套房。较小的船只试图旋转宾客名单,以便尽可能多的乘客有一个邀请在巡航。
队长存根与各种混合在船长的表的经典电视剧《爱船。信贷:盖蒂图片社
这些正式的晚餐,和对话往往是保守,主要是聊天的邮轮其他富有的和经常旅行的用餐的同伴。半岛sportsvip11
我最喜欢船长的表有机会坐在一个实际的队长。
船的船长是好奇的动物。通常结婚,他们花费了数月时间远离他们的家人。当他们需要特殊技术知识和判断命令一个数十亿美元的船,他们也需要出众的个人能力来管理人员数百人,有时成千上万的乘客。
他们负责所有的生命。
我经常想知道军长把船长的表。他或她(绝大多数是一个人,只有2%是女性)可以不倦地亲切,尽管他们通常有义务这样做。有些船长天生爱交际,但其他人显然宁愿在桥上回来。
我问,但我总是得到一个适当的外交的答案。
几个月前,我被邀请到船长的表Le司令夏科Ponant豪华破冰船和极地探险船。这艘船是在利特尔顿港,新西兰和即将启程前往南极洲为期一个月的旅程。
不幸的是,我不会用它。但我在那里吃饭,我发现自己坐在旁边队长Stanislas Devorsine而多元化的吃一顿饭,阿兰杜卡斯(负责菜单从远处)。
队长Devorsine,虽然从法国南部,告诉我他在霍巴特多年,致力于破冰船南极分裂和其他公司,和他一直在Le指挥官夏科冰他的专长。
这艘船是奶油和海蓝色的茧奢侈,巡航的羊绒。28天南极航行可能超过65000美元。这不是一个困难。
Le指挥官夏科穿过冰。
作为世界上第一个豪华破冰船,船上的技术是“可能性”,根据其队长,曾航行六破冰船在他的职业生涯。电动混合天然气,这是唯一的破冰船稳定器安装在它的外壳,所以骑在粗糙的水域应平滑。
但是,和这艘船一样令人印象深刻的是,我只有一件事很感兴趣。是多么危险的极地巡航。真的吗?我问那个人在冰脸的机会。
队长Devorsine没有纠正我的危险。他仍然敬畏的冰墙,有时可达50米高。冰有不同的厚度、强度和灵活性,他告诉我,这是关键的有专业知识的方式,即使所有的技术,如卫星和直升机跟踪。导航听起来极其紧张。
他让我放心,如果灾难降临,所有中央系统都在他的船翻了一番——两个桥,两家医院,两个不同的电力存储系统——让它返回港口。救生艇有加热器,厕所和供应好几天。
,船上有一个冰生存营,可以部署在水或土地。Post-apocalyptic-looking极地浸服发给客人可以临时避难所。每个人都需要尝试适合在航次开始前,它介绍了探险的严重性。
从船长的表里面英特尔是极地探险这些天比以往任何时候都更舒适、更安全,并且有越来越多的航行,但冰仍然值得一个健康的尊重。
李洛克是Ponant的客人。看到au.ponant.com
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