通过本地下水
坏消息。日本铁路周游券,永远流行的日本主要交通网络全包机票这么久为游客国家绝对显而易见,即将变得更加昂贵。
我们说的更昂贵的近70%。日本铁路最近宣布,在未来不详,大概今年10月,基本小七天的传递将从29640日圆(约合330美元)提高至50000日圆(合560美元)。
小通过允许游客无限乘坐火车的许多国家,包括子弹头列车。半岛sportsvip11信贷:iStock
这是一个残酷的增加,将使许多游客购买更难以证明。
目前,小通过是伟大的价值。如果你计划去旅行,比半岛竞技平台如从东京和京半岛sportsvip11都的新干线(高速列车),它将花费约26000日圆。鉴于小通过允许访问完整的小网络,包括区域列车,城内火车,机场火车甚至一些巴士和渡轮,你只需要做的最小数量的额外的旅行——即使只是从成田机场——小前通过了。半岛sportsvip11
不会这样的价格上涨,这意味着游客将不得不努力思考如何得到最好的价值传递。
旧的“两个目的地”的规则将半岛综合体育官网网址窗外。现在,如果你要两个目的地(使用东京和京都)的例子,小通是一个赢家。半岛综合体育官网网址但随着增加,你需要更多。
即使你参观“金三角”——东京、京都和大阪-小通过可能不会是值得的。它将购买的点对点门票要便宜得多。
通过将代表更多的价值如果你打算去更远的地方,或者让更多的停止。半岛竞技平台
说,如果你想离开东京和访问,金泽,京都,大阪和广岛,然后小通过仍将是物有所值。鉴于这是一个七天的传递,这将是值得设置你的激活那天你离开东京,和到达最终目的地在7天(如果你激活它之前,你只有使用通过廉价城市列车在东京几天,这就意味着你没有得到完整的价值)。半岛综合体育官网网址
计划做尽可能多的移动你的传球被激活(7、14或21天),然后其余的时间呆在一个目的地。半岛综合体育官网网址
说,如果更有意义特殊行程立即激活你的小证,为你的机场接送和开始,然后最好使用尽可能小的网络。
在东京和京都,避免地铁(其中大部分不是由JR)在那里你可以,而使用地上列车系统。
获得价值的真正的秘密,然而,是深入研究你想去的地方,和图是否以及如何通过小网络到达那里。寻求帮助,明白了jrailpass.com,seat61.com
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