通过约翰Borthwick
的旅程
曼谷到帽子Yai在泰国南部是16个小时,940公里的旅程。特快列车31“Thaksinarath”,由泰国国家铁路(SRT)是一个现代的,中国制造,在14:50柴油电动火车,每天离开。
类
头等舱休息室里,双胞胎分享,是只有12之一,位于最后一车。
在平台上帽子Yai结火车站。信贷:除
碳排放
25公斤每列车乘客这条路线,而空中旅行为180公斤。半岛sportsvip11
登机
火车离开曼谷很新,数十亿美元的曼谷Aphiwat中央终点站。登机通告是在泰国和英语。有足够的座位在地面水平乘客在登机前等待。机票和身份证是我们楼上移动到出发前检查平台。
1月份曼谷Aphiwat中央终点站了。信贷:美联社
座位
我的舒适的休息室里上下铺位。对于额外费用你可以购买独家入住率。订了一个,我希望分享机舱但最终成为唯一的居住者(SRT不书混合性别、独奏乘客在同一室)。广泛的、单一长条座椅提供两个旅行者面临方向相同但隔开一个折叠式表。半岛sportsvip11
一流的特快列车上31。
在天黑之前,工作人员准备下座位(我预定),如果有必要,可折叠上双层床上用品。每个铺位都有一个监控显示列车的位置,速度和其他数据。几个小时的旅行我的屏幕冻结和不会重启。有两种通用的电源插座,但没有wi - fi、还有一个小脸盆。淋浴(客舱提供毛巾)和厕所是在车的后面。
行李
行李随身携带,似乎没有限制大小。下铺,座位下的公共空间轻松容纳多个大的行李箱。
食物+饮料
乘客可以从菜单顺序一顿饭,之后交付给小屋。我的选择,一个咸,gluggy鸡和米饭托盘集美味可口。铁路功能填料但不是美味的泰国食物。有一个相当严峻的餐车,你也可以吃,享受不含酒精的饮料。在火车上不允许喝酒但是没有检查。
一件事
头等舱座位预订是强烈建议非常有限。在网上订了一张凭证然后重要到至少在火车离开的前一个小时,因为您的机票必须收集(并且只有离职当天)从相邻的一个遥远的部分爆炸苏通勤车站。这个尴尬的系统可能会改变随着新电视台的发展。
判决结果
表达31日,目前认为是“最好的泰国的火车”,是一种舒适、有效的方式穿越泰国南部近。它运行在1米,窄轨铁路、高速和高速列车服务。岩石时,有许多站,紧急避难所暂停。坐下来享受泰国的不断变化的风景,平均约60公里/小时的速度。封闭在一个装有空调的小屋你与跟风者互动的机会有限,这是通常的泰国火车旅行的乐趣的一半。半岛sportsvip11我在15轻松抵达帽子Yai结,50分钟落后于预定计划但没有问题。看到dticket.railway.co.th
我们五个等级
★★★★
作者自费旅行。半岛sportsvip11
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