为什么航空公司喜欢豪华经济舱乘客(超过)

其他福利包括一个单独的登记,在业务和经济之间旅客优先登机,比经济更复杂的菜单,一个更大的娱乐屏幕和增加行李重量限额。日本航空甚至允许豪华经济舱传单到商务舱休息室在日本和少量的海外港口。

为什么航空公司爱豪华经济舱吗

广泛引用2019年,哈利Hohmeister商业客运航空公司汉莎航空集团的总裁,称为溢价经济“救机”。占据了机舱空间而言,一个典型的豪华经济舱座位多挣33%的收入比传统经济超过一个商务舱座位,百分之六的座位。

无需提供休息室,花哨的菜单更好的食物和葡萄酒,staff-passenger更高比率和其他装饰有一个商务舱机票,航空公司警察现金淋浴。2019年,澳洲航空给空客A380飞机改造,该航空公司撞的豪华经济舱座位数量的60架,从35。

豪华经济舱座位的航空公司有无限的热情。2015年,唯一豪华经济舱座位的航空公司飞往澳大利亚澳洲航空,维珍澳大利亚和香半岛sport官网下载2.4.1港国泰航空(Cathay Pacific),只有在一些路线。今天,澳航和国泰航空,这个列表包括阿联酋、英国航空公司、安娜,加拿大航空公司、新西兰航空公司,美国联合航空公司,新加坡航空公司,中国航空、长荣航空、达美航空,中国南部,越南航空公司、美国航空公司、中国国际航空公司、日本航空公司。

和中间类

一些航空公司飞往澳大利亚经济和保险经济之间的另一个座位的选择。半岛sport官网下载2.4.1在几个不同的名称包括经济+(美国联合航空公司)安慰+(δ),主舱额外的(美国)和经济空间(阿提哈德),这门课给你增强空间的。餐,座位宽度、行李津贴标准经济都是一样的,价格在经济和保险经济。

值得吗?

根据座位大师,美国的经济加上传单得到一个额外的7.5 -10厘米的座位间距和2.5厘米斜倚角大于标准经济席位。因为座位宽度是相同的在46.2厘米,小屋的配置是相同的经济和经济+传单。

恢复从墨尔本飞往洛杉矶9月在美国,基本经济票价从1491美元开始。总经济+座位增加了526美元,也就是1782美元不到一个豪华经济舱座位在同一班机。如果你追求的是额外的伸展空间,经济+席位可能会比豪华经济舱更有吸引力。

阿提哈德是唯一的航空公司提供这个座位类别,它要求经济空间,westward-bound航班离开澳大利亚。半岛sport官网下载2.4.1座位间距大于10.2 - -12.7厘米在航空公司的标准经济席位。10月返回经济舱从墨尔本飞往法兰克福与伊蒂哈德从2119美元开始。所有部门节省空间的席位增加了824美元,总计2943美元。

然而,一些研究揭示了一个日本航空豪华经济舱座位同样的路线,同样的日期,价格为4163美元。座位已经107厘米和89厘米的距伊蒂哈德的经济空间座位,扶手之间更宽,更大的倾斜角度+优先登机,行李,升级的食物和饮料,甚至休息室停泊在日本访问。这就是为什么我9月份日航豪华经济舱飞往巴黎。