通过丹尼尔•斯科特
作为一名经验丰富的旅行记者，半岛sportsvip11我有幸乘飞机环游世界几十次，乘坐过各种舱位，其中有一年我在7家不同航空公司的头等舱进行了公路测试，这让我印象深刻。
在那之后，回到养牛班是非常困难的，但当我有了孩子，并且开始支付多张票的经济现实时，我很快又习惯了。
毫无疑问，对于大多数旅客来说，头等舱的座位就像希腊天神坦塔罗斯神话中的葡萄，看半岛sportsvip11得见却够不着。另一方面，许多有钱人不愿意付头等舱或商务舱的钱。当然，它保证了额外的舒适，一些装饰，也许还有睡眠，但他们更喜欢在度假时花钱。
从经济舱升级到商务舱是一个很有吸引力的提议。
然而，在过去几年里，以现金充裕的中东航空公司为首，许多航空公司一直在开发更加炫目的高级客舱。阿提哈德航空最近推出了他们的豪华的第一套公寓配有皮革软垫的奥斯曼，打开后可以变成一张81英寸长的床阿联酋航空现在提供私人套房，机舱内有宽敞的淋浴水疗中心．
因此，在这次回欧洲的旅程中，我决定用我的澳航常旅客积分和一些现金来调查几家航空公司的所有四个舱位，以衡量在飞往欧洲的长途旅行中，在终点飞行会有多大的不同。
第一站:新加坡航空公司从悉尼到新加坡的经济舱
我把经济舱的座位挪开，开始了我的旅程。然而，如果乘坐新加坡航空公司的经济舱，在有利的条件下，旅程时间缩短了半小时(至7小时50分钟)，这就不是什么难事了。我还幸运地获得了44A紧急出口座位，这要归功于我在维珍澳大利亚航空公司(Virgin Australia)的Velocity计划中的黄金会员资格，该计划与新加坡航空公司(Singap半岛sport官网下载2.4.1ore Airlines)有合作伙伴福利。
靠窗的座位给了我足够的伸腿空间，但扶手是固定的，因此有点窄，整个飞行过程中机舱都很热。但撇开那些抱怨和糟糕的意大利面沙拉主菜不谈，这是我最近经历过的最顺利的一次经济航行。
酒店的优点包括:保持新加坡优良服务传统的笑脸迎客的员工、出发后和抵达前都会发放的热毛巾、可播放294部电影的Krisworld娱乐系统，以及免费提供的饮料。
成本:单程经济舱:维珍澳洲官网556.72澳元。半岛sport官网下载2.4.1
参见:飞行测试:新加坡航空公司经济舱
第二站:阿联酋航空新加坡至迪拜的商务舱
在新加坡樟宜机场(Changi Airport)休息也是一种相对的乐趣，尤其是在地面上的几个小时是在阿联酋航空(Emirates)贵宾室度过的，我在宽敞、设备齐全的浴室里淋浴，品尝各种冷热食物。
乍一看，阿联酋航空公司的商务舱风格平淡无奇，因为它的中性色彩和闪亮的镶板。但一旦我坐在座位上，周围就会有一种空间感，让我立刻放松下来。有一个小角落可以滑动我的脚，有一个迷你饮料吧，有很大的存储空间和货架空间，更不用说一个巨大的娱乐屏幕，上面有2000频道的冰系统。整个座椅的设计是为了最大程度的舒适，只有18.5英寸(47厘米)的宽度，比新加坡航空公司的经济舱小。
总的来说，这趟航班的空乘人员来自21个国家，会说20种语言，商务舱的空乘人员非常迷人，彬彬有礼，乐于助人，甚至有点严肃。
然而，考虑到商业领域的员工与乘客的比例，食品和饮料要花很长时间才能到达，而且提供的美食也令人失望。印度烤鸡卷的前菜很坚韧，而且只有红葡萄酒和白葡萄酒两种选择。但美味的粤菜味鸭配海鲜酱弥补了这一点。然后，在伸开平板床，俯卧着欣赏娱乐系统后，7个小时的飞行很快就过去了。
第三站:澳洲航空公司迪拜到伦敦的商务舱
说句公道话，澳洲航空(Qantas)是我从迪拜飞往伦敦的第三次航班的供应商，我对它的商务舱的判断受到了一件事的影响，这是你在飞行时不希望看到的，那就是延误超过两个小时，尤其是在原定起飞时间为凌晨2点55分的情况下。悉尼的运营问题是罪魁祸首。但是，在迪拜消磨时间，即使是在阿联酋航空的休息室里，当你因疲劳而睡眼惺忪时，也几乎抵消了飞行业务的好处。
话虽如此，一旦登上这架A380-800，伦敦的机组人员和澳航商务舱的客舱有很多让人喜欢的地方。虽然我知道Q娱乐系统是最好的、最容易操作的系统之一，但今晚(或今天早上)我脑子里只想睡觉。起飞后不久，我要求了夜床服务，工作人员迅速在我的马克·纽森(Marc newson)设计的空中床上安装了床垫和杜纳。
只有在睡了几个小时后，我才会进入宽敞的环境，包括宽敞的储物空间，并尝试座位上的按摩功能。让我印象深刻的是，当我选择不吃早餐去睡觉时，当我醒来并改变主意时，机组人员的反应很好。一份美味的熏鲑鱼炒蛋和一大块新鲜鳄梨很快就上了桌，还配上了一杯浓稠的白葡萄酒，让清晨抵达伦敦变得可以忍受。
总成本:澳洲航空公司(Qantas)新加坡至伦敦的商务舱积分为96,000点，外加514新元(合494美元)的税。
参见:飞行测试:澳航商务舱
第四站:国泰航空伦敦至香港的头等舱
在欧洲工作了几周后，我热切期待着三个月前用澳航常旅客积分预订的头等舱旅程。134,000点加上超过400美元的税，这是一笔相当大的投资，但比国泰航空网站上9000多美元的报价要小得多。
即使是头等舱，国泰航空也不提供司机服务，所以我乘坐公共交通工具前往希思罗机场。但一到机场，我就开始觉得自己很特别，在一个专属的、没有排队的服务台托运40公斤重的行李，享受快速安检，在抵达后20分钟内就在头等舱休息室喝着香槟。嘿，虽然现在才10点45分，但你不是每天都能先飞的。
一上飞机，我就受到两位敬业的工作人员的欢迎，他们照看着六个头等舱座位。
“欢迎回来，”他们像招呼常客一样，给我倒了一杯克鲁格大甜酒(Krug Grande Cuvee)。我的开放式套房就像是最好的真皮沙发椅、有数百种选择的交互式智能电视、精致的餐厅、顶级酒店的周到服务和超级舒适的床的组合。一件时髦的蓝色有机睡衣更添奢华感。
在接下来的两个小时里，我尽情享受着我在天空中吃过的最美味的一餐，从柑橘酱蟹的开胃小食，到一大罐鱼子酱，再到我的主菜炒龙虾，我陶醉在这个空间里。然后，我睡了天使般的睡眠，只有失望的飞行时间减少了11小时5分钟，由于良好的飞行条件。
成本:国泰航空头等舱134,000澳航常旅客积分外加400美元税金。
第五站:澳洲航空香港至悉尼的高级经济舱
最后一段是回家，回到澳洲航空公司和澳大利亚机组人员的热情友好。我坐的是经济舱的机票，但系统中有一个升级的空间。所以我在香港机场紧张地等待，直到它通过登机口。
我被分配到38B，一个靠过道的好座位，但被告知座位上的娱乐系统不起作用。由于这是一次9小时的夜间飞行，我更担心的是睡一会儿，而不是看最新的大片，所以18厘米的额外腿部空间和明显更大的座位宽度很重要。但这一切几乎被悉尼时间凌晨4点45分，也就是飞机降落前两小时的早餐叫醒电话给毁了。按照香港人的生物钟，这个时间是凌晨2点45分。
成本:香港至悉尼经济机票$872，通过澳洲航空网站。
参见:飞行测试:澳航高级经济舱
虽然我的欧洲之旅结束了，但在澳大利亚我仍然有时差反应，但坐过头等舱和高级经济舱的我肯定比坐经济舱旅行要好得多。半岛sport官网下载2.4.1半岛sportsvip11但离开时，新加坡航空(Singapore Airlines)的经济舱，尤其是令人垂涎的紧急出口座位，让人难以忍受。虽然阿联酋航空(Emirates)的商务舱是一个宽敞的避风港，但即使是澳航(Qantas)的豪华舱，也无法弥补由于航班延误而在迪拜机场凌晨逗留的痛苦。
高高在上的五
这五个航班的评判标准包括舒适度、娱乐、服务和美食，以及消费价值:
1.国泰航空头等舱
2.新加坡航空经济舱
3.阿联酋航空业务
4.澳洲航空业务
5.澳洲航空高级经济舱
本文作者使用Frequent Flyer积分飞行，额外费用由英国旅游局(Visit Britain)、爱尔兰旅游局(Tourism Ireland)和奥地利国家旅游局(Austrian National Tourist Office)支付，升级服务由澳航(Qantas)提供。
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