空客A380超大型客机将会停止生产,2021年,世界上最大的客机。信贷:美联社
2020年1月22日50周年的波音747客机的首次商业飞行。在那一天,第一个大型喷气式客机起飞和付费的乘客从纽约飞往伦敦的班机。
这是晚一天——泛美航空公司原定于1月21日晚离开但引擎过热飞机停飞。另外747被叫到服务的延迟几个小时。尽管最初的打嗝,在过去的半个世纪波音747已经证实了它的价值,然后一些。
这是一个不同的世界。在1970年约翰·戈顿是我们点和理查德·尼克松坐在白宫。半岛sport官网下载2.4.1澳大利亚人口是现在的一半,你看电视在黑白,第一次你可以买一个数码电子手表,你的父母可能是霍尔顿总理在城里唠叨。
澳洲航空将其所有747年退休喷气式飞机今年年底。信贷:澳洲航空公司
都传递到页面的历史,但经过数排列波音747还活着。自747年第一个起飞波音公司已经交付了超过1500的飞机和500多还在服务2019年12月,但即将结束。不再生产波音747客机。空客A380超大型客机的竞争对手,在2007年首次发行其商业然而空客将飞机在2021年停止生产,订单下降的牺牲品。澳航将使其最终今年年底747飞行。双层四大飞机的时代已经停顿下来。
传统747和A380长途航线的中心——尽管日本航空公司使用了747年的一些Tokyo-Osaka航班,飞行时间只有1小时20分钟。这些天,航空公司寻找飞机能以具有竞争力的成本和运输大量的乘客能够长途飞行也报名参加空客的A350和波音787梦幻客机,波音777 x将在2021年投入服务。这对航空旅行意味着什么呢?半岛sportsvip11
安全
苍蝇双引擎空客a350 - 900 ulr目前世界上最长的路线,不停的新加坡到纽约。
许多传单喜欢乘坐四架飞机,因为他们只需要一个功能引擎保持空气,和四个引擎——有什么可能出错?实际上,从事情严重出错了。
如当一个英国航空公司747年从吉隆坡飞往珀斯飞过火山灰云在印度尼西亚和四个引擎都死了。飞机降落时重新启动和一些灰是脱落的引擎,否则船员准备水降落,从未在一个巨型未遂。
双引擎飞机有苗条的安全系数比四同行吗?
特别是当飞机操作长时间的越洋航线远离机场紧急迫降,四个引擎不是更好吗?如飞行QF63 Sydney-Johannesburg路线,澳航经营使用波音747 - 400。有时在飞机飞行将数千公里从任何机场在紧急情况下它能转移,所以肯定四飞机更有意义吗?
不是根据监管机构证明飞机的长程双引擎操作性能标准(etop修建)。etop修建评级飞机的飞行时间在几分钟内从最近的机场,飞机操作认证适合紧急降落。在诙谐的pilot-speak, etop修建缩略词有时被称为“引擎或旅客游”。
悉尼到圣地亚哥,智利需要etop修建的330分钟。悉尼到里约热内卢,如果这样的航班发生,需要etop修建的370分钟。这同样适用于澳大利亚东海岸到开普敦,尽管悉尼和约翰内斯堡之间现半岛sport官网下载2.4.1有的澳洲航空服务所需的etop修建是330分钟。
一些最新的双引擎飞机有一个etop修建等级等于或大于四巨头。波音787梦幻客机的etop修建- 330等级,也就是允许LAN航空公司来取代的四架空客A340 Santiago-Auckland-Sydney服务与波音787(航班航空公司最近开始做不间断,跳过奥克兰)。空客a350宽体飞机首次赢得etop修建- 370评级。相比之下,第一个四架飞机被给予一个etop修建评级是波音747 - 8 - 330,在2015年。
根据波音公司最新的年度商业喷气式飞机事故的统计摘要,A380客机,波音787波音747 - 8和空客A350 fatality-free记录。
范围
作为航空公司考虑更多的雄心勃勃的长途路线你可以预期这些发生在双引擎飞机。虽然不是一个大区别四庞然大物的范围和主要双引擎宽体飞机,当航空公司正在寻找最长的腿飞机服务路线双引擎飞机最远ace甲板。
新加坡航空公司使用一架空客a350 - 900 ulr Singapore-New纽约服务,目前世界上最长的直达航班。
澳洲航空公司选择了空客a350 - 1000提出的直飞航班从澳大利亚东海岸的纽约和伦敦,将longest-flight奖杯从新加坡航空公司如果它会发生。半岛sport官网下载2.4.1悉尼16200公里到纽约,伦敦是一个超过17000公里。
这将需要飞机配备了额外的油箱。空客a350 - 900开发ulr特别适合新加坡航空的需求以经营其Singapore-New纽约航班,这样他们就可以为澳洲航空公司做类似的事情。澳航也使用一架波音787梦幻客机的Perth-London航班,桌上坐落在第三世界上最长的飞行路线
不太远,阿联酋航空公司目前使用a380 - 800 14200公里Dubai-Auckland飞行,最长的班机上四架飞机,但卡塔尔航空公司使用双引擎的波音777 - 200 lr的稍长一些的航班从多哈到奥克兰。
旅客舒适度
传单喜欢宽敞的维度和光滑,庄严的骑四庞然大物,A380特别是,但是对于那些在经济不管太多无论你是拽进四或双引擎飞机上的座位。乘坐的787梦幻客机的一个优点和空客A350舱内压力高,这意味着更多的氧气在你呼吸的空气和高湿度,应加起来更舒适的飞行减少疲劳。这些飞机的机身让大量使用碳纤维,也不受结构疲劳程度作为一个传统的全金属机身,因此能够容忍的客舱压力更大。
你会错过四飞机当他们消失的时代吗?把你的评论。
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