达美航空早期洗熨服务:航空公司登机预装自带行李加速试验

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达美航空早期洗熨服务:航空公司登机预装自带行李加速试验

通过休•莫里斯
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行李的大小进行了航空公司和旅客感到沮丧的原因之一。半岛sportsvip11

行李的大小进行了航空公司和旅客感到沮丧的原因之一。半岛sportsvip11信贷:盖蒂图片社

可能开销在飞机上行李空间之争成为过去的事了吗?

三角洲航空公司认为,引入一个早期洗熨服务人员预先加载后乘客的手提行李登机开始前以上各项规定的座位。

的计划,应该礼貌地结束紧张锻炼确保你的行李发现高于任何人的生命,也为了加快登机过程,追回失去的分钟的阻塞通道和冗长的储物柜。

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与越来越多的乘客选择飞手提行李的成本只是为了避免支付的风险,失去了袋子,头顶的行李架的比赛变得越来越复杂。

去年廉价航空公司捷星介绍客舱行李军官打击乘客试穿偷偷超大号的或沉重的随身行李,而不是花钱去登记。这次审判是推出了在悉尼机场,墨尔本、布里斯班、凯恩斯和黄金海岸。

代客袋服务试验由美国航空公司大约两打航线的三角洲最繁忙的机场,包括亚特兰大、纽约和西雅图,但发言人摩根Durrant表示,它预计将进一步推出。

三角洲航空公司是引入一个服务人员预加载乘客登机前carry-onluggage高于其座位。

三角洲航空公司是引入一个服务人员预加载乘客登机前carry-onluggage高于其座位。信贷:路透

它最初将目标高的航班数量的度假者,而不是商务乘客,大概是因为他们有序群更致力于飞机准时离开。

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δ员工将门口的乘客的行李,把他们在上面的车厢座位登机开始前,航空公司想要测试自己的工人可以装入袋更快、比客户更合理的方式。

试验过程中,特别标记的包将安放在飞机登机开始前,而另一袋留在乘客。Durrant先生说这个过程首先是去年夏天在亚特兰大和洛杉矶和测试发现减少时间登机。

等省时的航空公司的利益措施北伊利诺斯州大学的研究人员发现,每分钟一架飞机站门口的闲置成本30美元(£19),这一数字迅速增加。

与航空公司的手提行李限制大大不同,方法还有待观察,如果早期valet-type服务将穿越大西洋或介绍了整个行业。

加里•列夫的联合创始人常旅客网站MilePoint告诉美联社他是“怀疑它将成为主流”由于劳动力成本。

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