澳航船上船长理查德·德Crespigny空客A380飞机南希Bird-Walton前飞机回澳大利亚。半岛sport官网下载2.4.1信贷:法新社
南希Bird-Walton回家。
一些空中引擎爆炸后535天在印尼,澳洲航空舰队的骄傲——飞机首席执行官艾伦•乔伊斯(Alan Joyce)调用飞行袋鼠旗舰——降落在悉尼的沉重史密斯昨天机场在9.18点(当地时间)。
澳航空客A380,命名的开拓澳大利亚的女飞行员,在过去16个月在新加坡接受维修后爆炸在11月4日,20半岛sport官网下载2.4.110年,调查后发现是由于一个错误的油管。
维修,成本1.39亿美元,涉及约100000人小时更换所有四个引擎。严格的飞行测试是在4月初完成,周六晚上飞机离开新加坡(新加坡时间)。
在是最大的航空维修工作记忆中,空客,澳洲航空和新加坡航空工程技术人员来自世界各地的飞机上工作了11个月,利用约40000吨的工具和零件。
170空中客车技术人员来自八个不同的国家已经维修团队的一部分,连同专家从澳洲航空和新加坡航空工程。
南希的损坏引擎Bird-Walton樟宜国际机场紧急迫降后,11月4日,2010年。信贷:路透
以及部分本身来自亚洲的部分地区,以及法国和欧洲。
“这架飞机现在像新的一样,“空客客户支持和服务主管德里克Blackham周五在新加坡的一个媒体发布会上说。
“这是我们计划的方式。”
也经历了严格的测试,在地上,在两个测试飞行——被收到警报解除之前重新开始运送乘客。
2010年11月4日,双层澳航A380印尼上空飞行时由于什么发动机着火爆炸调查人员后来说油管是有缺陷的。
“此外引擎故障”的四个劳斯莱斯Trent 900引擎发送碎片飞向四面八方,穿刺,刺穿油箱和破坏一些电线和液压。
引擎的同时,部分落在印尼巴淡岛。
飞行员设法安全地回到新加坡樟宜机场降落,没有伤害到任何26 433名乘客和船员。
的维修,估计花费1.39亿美元,覆盖了保险,超过6公里的线路在飞机的左翼是取代。
澳洲航空维护操作经理Tim绅士说的总成本维修,以及成本的飞机在地面上“不接近”其注销价值。
飞机原定重新输入服务4月28日,2012年和12澳航A380舰队。
国旗载波是由于接收两个a380在2013年,从2019年起进一步六来。
澳航的综合运营中心的负责人艾伦•米尔恩说的代表引擎制造商劳斯莱斯提供机会参与媒体吹风会上,但他们拒绝了。
“他们是一个伟大的我们的业务合作伙伴,”米尔恩先生说。
“我们支持他们和世界上所有的信心在劳斯莱斯和他们的引擎。”
加入乔伊斯飞行员对飞机的飞行到悉尼船长理查德·德Crespigny和队长戴夫•埃文斯以及16 QF32 22机组人员的11月4日,2010年。
船上有欢呼和眼泪当飞机降落在悉尼周日一个雾蒙蒙的早晨(当地时间),通过高压水炮致敬的方式到达门口。
乔伊斯说,这是一个特殊时刻南希Bird-Walton,注册号VH-OQA,回到澳大利亚后,考虑到飞机命名这样的这个国家的航空历史上一个重要人物。半岛sport官网下载2.4.1
它也是第一个双层超大型客机加入澳洲航空舰队,2008年9月。
“很情绪化,”乔伊斯告诉AAP当飞机开始降落。“它不应该只有一架飞机,有人对我说,但我认为这不仅仅是一架飞机。这是我们的声誉,我们的历史。
“谁知道南希Bird-Walton知道她是惊人的航空传奇。
“她是飞机的命名,因此对我们来说我认为这是非常情感得到固定,澳航的旗舰在空中。”
南希Bird-Walton计划重新输入服务4月28日QF127香港,使澳航A380舰队12。
记者前往新加坡由澳大利亚航半岛sportsvip11空公司。
AAP
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