欧洲之星列车20周年:欧洲的明星快车庆祝20年

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欧洲之星列车20周年:欧洲的明星快车庆祝20年

通过基督教Wolmar
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欧洲之星改变了英国和欧洲之间的旅行。半岛sportsvip11

欧洲之星改变了英国和欧洲之间的旅行。半岛sportsvip11信贷:盖蒂图片社

也许玛格丽特•撒切尔(Margaret Thatcher)的一个最意想不到的遗产是英吉利海峡隧道,由铁路连接英国和法国。它不仅似乎与她的欧洲怀疑论不符,她也不喜欢铁路,只有旅行几次联赛期间。半岛sportsvip11它仍然是一个惊喜记住,在她的领导下,决定修建隧道和使它rail-only连接。

隧道,特别是欧洲之星服务,伦敦和巴黎之间的碰撞(具有讽刺意味的是,布鲁塞尔,欧盟官僚机构的总部)是为了带来的改变我们与欧洲的关系。也许,梦想家认为,乘客站在圣潘克拉斯国际火车站(或滑铁卢,英国国际铁路终点站直到2007年)有一天会提供相同的数组的目的地在法兰克福,哪里有火车到巴黎和布拉格,米兰和哥本哈根。半岛综合体育官网网址

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第一个客运列车从滑铁卢到巴黎北站20年前的这个月,11月14日,1994,此后欧洲之星前往法国和比利时的首都比以前更愉快。半岛sportsvip11铁路是一个更令人满意的旅行方式让伦敦的一个机场和飞行,与巴黎上涨小时路程和半岛sportsvip11布鲁塞尔的最快的列车上只有两个小时。欧洲之星,它吸引了超过1000万名乘客去年首次消灭了竞争在其两个主要的路线,从空气中获得三分之二以上的市场份额。它提供了一个城市centre-to-city中心之旅轻松打飞机的时间和舒适。此外,即使欧洲之星列车尚未得到wi - fi,人们仍然能够工作在他们的笔记本电脑和智能手机的法国乡村卷:铁路的关键优势。

是光滑的,座位相对舒适和员工——主要是法语,因为招聘的难度英语足够好的法国人在火车的双语环境,彬彬有礼。了,看着窗外的乐趣甚至看到火车远远超过法国商务人士青睐的奔驰汽车在法国毗邻高速公路上。

服务也即将得到更好的。新火车在路上,争议从德国制造商西门子订购而不是来自阿尔斯通。他们将在明年投入使用,将更宽敞的和有更多的能力——多达950个席位,200年超过当前的车厢。

欧洲之星的内部。

欧洲之星的内部。信贷:盖蒂图片社

然而,承诺欧洲旅游的根本转变为英国乘客并未实现。半岛sportsvip11与大多数二十岁之星诞生以来几乎没有变化。当然,旅途时间有更快的开放之间的高速铁路在2007年伦敦和英吉利海峡隧道。尽管大量的选择对于那些连接在巴黎、布鲁塞尔和里尔,添加了一些新的直接目的地。半岛综合体育官网网址

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巴黎迪斯尼乐园在1996年被引入作为一个目的地有TGV附近的车站,票价标价半岛综合体育官网网址£69($ 100)的回报,它已成为一个目的地为父母想给孩子米老鼠经验没有跨大西洋飞行的费用。自1997年以来,“雪火车跑到村镇圣莫里斯服务在法国阿尔卑斯山滑雪胜地,包括Courchevel和瓦尔伊。但此后只阿维尼翁添加作为直接服务——英国游客前往普罗旺斯的夏天停止。

有几个原因有限扩张。第一,没有许多目的地运行每日或更频繁的火车有750个半岛综合体育官网网址座位是有道理的。海峡隧道规则意味着18-coach-long火车不准分裂——和操作这种漫长的火车是昂贵的和不能合理的小目标。半岛综合体育官网网址

欧洲之星列车在伦敦圣潘克拉斯国际火车站。

欧洲之星列车在伦敦圣潘克拉斯国际火车站。信贷:盖蒂图片社

第二,欧洲铁路严格管制。根据欧盟规定,经营者支付访问费用每公里的火车使用跟踪,对长途旅行的推高价格;有一个额外的收费穿过隧道。此外,有一个限制的时间人们准备坐火车而不是飞。

然而,繁文缛节的最大障碍已经集中在安全问题。1987年的海峡隧道法需要培训操作员屏幕的行李,而边境机构坚称,列车从专用平台上运行封锁的车站,以防止非法移民爬上船。最初人们认为这些规则可以缓解和护照检查最终将在董事会,但这已经被否决了。因此它从许多目的地是不划算的。半岛综合体育官网网址

然而,10的引入新的训练集-成本高达£7亿-意味着欧洲之星将会更主动地开发新路线。第一集部署在服务里昂,阿维尼翁和马赛,将全年运行,从5月1日,2015年。符合安全规定,乘客回到英国会像往常一样在法国,然后上岸在里尔他们所有的行李,通过安全检查并返回到火车,这一过程将增加一个小时,大量的麻烦——他们的旅程。这可能阻止商务旅行者使用这项服务,也将影响休闲市场。半岛sportsvip11

尼古拉斯·佩特,欧洲之星的老板极力游说让安全服务缓和,但失败了。“这不是理想的但我们宁愿让服务和建立它,然后做出更好的安排工作,”他说。

在2016年末,直接服务要介绍鹿特丹和阿姆斯特丹使用新的列车——没有登陆里尔-挑战什么是世界上最繁忙的航线之一。欧洲之星也在考虑其他目的地,如科隆,法兰克福。半岛综合体育官网网址

欧洲之星有100%的安全记录在其20年的操作,没有事故,尽管有一些糟糕的日子。隧道本身有重大火灾在1996年和2008年,由于卡车-火车上不与欧洲之星和两次部分必须被关闭了几个月,导致中断服务。2009年12月四列火车抛锚了在隧道里,许多人在暴风雪。(故障是由于——字面上错的雪;大量的细雪进入电力汽车和吸通过通风系统的电控柜融化,造成一系列的失败。),75000人的旅行延迟和混乱在圣潘克拉斯吸引了全国的头条新闻(虽然相比常规的痛苦在希思罗机场的乘客,公共关系的效果很快吹过)。在某种程度上,这一事件只是反映了一个事实:欧洲之星已经成为英国的基础设施的重要组成部分。

服务可以是好的如果你提前预订——价值£69多年呆在这个价格。然而,在高峰时间旅半岛sportsvip11行通常是更昂贵的比航空公司航班调整(尽管机票的方式几乎每一分钟的适应市场使得比较困难)。基本“semi-flex”票的票价标准通常是约£305返回巴黎。

希望一系列的运营商可能进入市场的竞争对手之星还没有成为现实。几年前德国联邦铁路公司宣布计划向布鲁塞尔和竞争性服务不同的目的地在德国和它的一个驱动高速冰列车通过隧道声势浩大地圣潘克拉斯。半岛综合体育官网网址然而,看来DB凉了。现在还没有开始日期的服务。

与第一个客运列车早在1994年,欧洲之星前往大陆的改变了我们的看法。半岛sportsvip11的新服务计划肯定会刷新我们的想法,即使他们不提供许多有希望的改变。至于未来,从英国乘火车旅行可能从来没有半岛sportsvip11方便的跨境啤酒花可用在欧洲其他地方,但随着通向一个更广阔的世界,欧洲之星仍有能力留下深刻印象。

伦敦每日电讯报

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