圣哥达隧道:世界上最长的隧道乘客打开12月

它是世界上最长的,最深的交通隧道和12月正式开业,客运列车将通过其长度57.1公里的速度高达250公里/小时,瑞士阿尔卑斯山下2.3公里。

任何不健康的兴趣隧道将已经知道新圣哥达隧道(GBT)实际上在瑞士“打开”今年6月1日,当建筑公司移交完成隧道瑞士铁路系统,提前和奢华的就职典礼,其中包括袒胸天使,600年牛奶花车和演员,两人打扮成ibex时模拟性。

似乎是一件可耻的错过了,但下一个最好的事情是利用临时火车旅行中途停止,让你出去走动的展览服务隧道安装在隔壁。

特权,只有42000人会声称当隧道最终槽进入常规瑞士火车时间表于12月11日和火车将不再阻止,除非在紧急情况下。一些160000瑞士公民进入了彩票的1000人的首列列车穿过隧道。是否定期通勤者仍然会突然爆炸的威廉告诉序曲当进入GBT是任何人的猜测。

隧道——事实上独立的双隧道南北——成立于1999年全民公决中,64%的人投票赞成后来成为瑞士最大的建设项目。它链接Erstfeld在北方在南方Bodio和将减少旅客列车乘以从苏黎世的提契诺州南部约90分钟。

在17年的建设,2800万吨岩石被发掘,四百万立方米的混凝土倒在9的1800余名工人死于事故和最终的花费超过了150亿美元。

大约75%的工作是由一个直径10米隧道掘进的机器,另外25%通过钻探和爆破。的最终突破镗床在瑞士电视台直播。

开幕前的第一个火车隧道穿过阿尔卑斯山在1882 -惊人的15公里长——交易员从罗马人开始通过圣哥达通过长途跋涉穿越阿尔卑斯山。这是一个艰难的、寒冷、艰苦的商业和路线是不可逾越的冬天。