通过Josh染料
半岛sport官网下载2.4.1澳大利亚的最后乘客大型喷气式客机最后一次留下了我们的海岸,周三下午与澳洲航空波音747起飞,飞往飞机在加州沙漠“墓地”。
飞行QF7474离开悉尼去洛杉矶下午3.28点。从那里它将飞往莫哈韦沙漠的存储。
飞机被高压水枪致敬,因为它接近跑道,它滑行过去谢普土墩,数以百计的飞机爱好者聚集的挥手告别。
机组人员董事会过去747在其告别仪式在悉尼机场。信贷:珍妮巴雷特
巨型起飞,执行最后一圈向北悉尼海港和东部郊区。它因为南立交桥的神秘圣地航空博物馆附近伍伦贡,把翅膀敬礼澳航的第一次747 - 400年,VH-OJA,保存。
飞行路径显示了巨型然后朝东太平洋之前和跟踪西北航空公司的飞行在天空袋鼠标志。绕道意味着飞机执行Taree上方的转变在新南威尔士州中部北海岸马克袋鼠的尾巴。
澳航在起飞之前举行奢华的仪式充满了怀旧与视频的贡品,诗独唱,慷慨激昂的贡品给747,以各种形式服务于航空公司近50年来,一个恰当的告别。
最后澳航747年的飞行路径跟踪飞行袋鼠标志的形状在太平洋。信贷:Flightradar24.com
视频:澳航farwell大型喷气式客机
数百人聚集在澳航机库96年在悉尼机场说他们最后的道别,包括飞行员、空乘人员,工程师和维修人员那里去凭吊飞机被称为“天空的女王”。
原住民长老欢迎国家执行仪式和数十人签署了飞机的腹部永久性标记,离开告别消息和贡品。
澳航员工签署飞机的腹部。信贷:珍妮巴雷特
其他的客人包括名厨尼尔·佩里和波音澳大利亚公司总裁兼前自由党领袖纳尔逊。半岛sport官网下载2.4.1
澳洲航空公司首席执行官艾伦•乔伊斯(Alan Joyce)赞扬了747年的澳大利亚航空服务,指出进行奥运金牌得主和胜利的骨灰团队,巴厘爆炸事件半岛sport官网下载2.4.1幸存者和澳大利亚的居民被困在武汉COVID-19大流行开始时。
头等舱空姐Jen Perrie参加了告别后开始她的职业生涯在747年在澳航35年前。她说它仍然是她最喜欢的飞机。
告别消息从澳航员工签署于747年的下腹部。信贷:珍妮巴雷特
“天空的总是女王——这是你能找到的最完美的飞机。这真是一个悲伤的一天,”她说。
Perrie女士的消息潦草飞机的腹部很简单但诚挚:“谢谢你。”
她不是唯一一个反击的眼泪后,飞机机库的最后时间逆转了。
澳航员工看着过去的澳航747离开悉尼。信贷:珍妮巴雷特
“这是如此令人激动的一天,”她说。“她是我们的家庭远离家庭。”
另一名与会者是泰勒诺埃尔,他在94年的历史,是一个最古老的生活前澳航员工后从该公司在1942年开始。
“我一直是个伟大的飞机情人和巨型飞机令人印象深刻。
“这绝对是一个典型的飞机——”,他说。
问他感觉情绪一天后,泰勒先生说:“我所有的疼痛而站,但你必须感到有点难过。”
澳航是最早747年航空公司购买,第一个在1971年澳洲航空喷气式飞机起飞。乔伊斯说,4架飞机以1.35亿美元的价格购买所有这些年前代表一个巨大的赌博,有史以来最大的投资公司。
747年仍然是世界上最大的商用飞机模型,直到2007年,当空客A380,很快就被戏称为“超大型客机”。
航空公司已经计划逐步淘汰其喷气式飞机今年年底取代双层,四架飞机更高效的架波音787梦幻客机。但大流行提出这些计划和飞机的飞机“墓地”在莫哈韦沙漠在南加州。
飞机上周做了一个简短的告别之旅,有三个快乐的航班的死忠们操作的悉尼、布里斯班和堪培拉。第二波的冠状病毒成本墨尔本人最后一个巨型的一瞥。
飞机代表超过它各部分的总和很多旅客。半岛sportsvip11747年代进入航空场景在1970年代早期预示一个空中旅行的新时代的开始。半岛sportsvip11
澳航资深飞行员马克·凯利说,飞机较之飞行,缩小了世界,因为它降低了成本,同时开辟新的航线。
最后一个飞机的最终命运仍然是一个谜,澳航确认它已经售出但拒绝透露更多细节。
更正:这篇文章的早期版本的说泰勒先生是最古老的生活前澳航员工,但是澳航已经发现有年长的人。
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