通过克雷格·普拉特
澳洲航空公司公布了其新型波音787客机的内饰,以及一个重新设计的标志性飞行袋鼠,周四在一个仪式在悉尼机场。
航空公司,首次将收到787 - 9 2017年10月,展示了公务舱和经济舱的座位设计。
787年代将有1-2-1布局与42个席位公务舱,28 166年高端经济和经济,总共236个席位。航空公司指出这是一个拥挤的配置比许多其他航空公司使用的飞机,更典型的梦幻客机787 - 9载有超过300名乘客。
新经济席位澳航的架波音787梦幻客机。你会为17个小时坐在这里吗?
商务舱的座位一样的新座位上发现,航空公司的架空客a330的添加改善可调座椅之间的分频器。“商业套件”也转化成一个完全平坦的床和布局将提供所有商务舱乘客直接通道访问。
这一次,经济乘客不要漠视梦想飞机的座位与显著的优势。全新的设计特点一个额外的英寸的座位间距(相比之下,澳航A380超大型客机)32英寸的腿部空间。还有一个新的个人设备持有者,额外的存储和座椅靠背照明为了最小化干扰到其他乘客。娱乐的屏幕也略大。
澳洲航空公司首席执行官艾伦•乔伊斯说更多的个人存储从乘客最大的一个请求。
新的“商业套件”澳洲航空的波音787客机。
“许多舱室设计元素反映我们的客户告诉我们,”他说。“个人存储率非常高,所以我们创造了额外的空间在经济为客户存储他们的个人设备和水瓶。”
新经济座位,由澳大利亚工业设计师大卫•Caon是澳航美学的发展建立了半岛sport官网下载2.4.1马克·纽森澳航说。
纽森也参与了设计的所有澳航飞机飞行袋鼠和新制服。制服的新特性银色漩涡在袋鼠的尾巴和银边在飞机的后部。最明显的变化是澳航的字体上飞机,这是“手工更具流线型的外观”根据航空公司。澳航刻字也将出现在飞机的腹部。
2017年10月澳洲航空将收到最初的梦想。
虽然最后设计的飞行袋鼠很近,乔伊斯说这最新的设计,第五航空公司的近100年的历史,是为了配合新客机。
“我们已经永远改变了设计当新飞机来吧,”他说。”,787年代到明年……事实上,我们去100周年,我们认为这是适当的,有一个新的标志和设计。”
乔伊斯还说,前的最后一个标志设计是社交媒体的兴起,新设计更social-friendly。
新制服的空客A330上展示活动。信贷:克雷格·普拉特
航空公司尚未透露新飞机的第一个路线,但表示,它将显示不久圣诞节前销售与机票。澳航也保持了梦幻客机豪华经济舱产品保密,承诺明年初公布的座位。乔伊斯说,豪华经济舱座位将“不同”它需要自己的发射活动。
乔伊斯表示,一系列新飞机像梦幻客机和空客A350对手的扩展范围可以看到澳大利亚伦敦直航成为可能,从从珀斯直飞航班到伦敦开始。半岛sport官网下载2.4.1
在事件中,乔伊斯说澳洲航空正在与珀斯机场推出直接飞往伦敦的航班。
乔伊斯说,Perth-London Melbourne-Dallas和Sydney-Chicago路线的例子787 - 9是飞行的能力。
“有很多路线我们看,”他说。“改变游戏规则,因为澳大利亚从未被连接到欧洲定期客运服务。半岛sport官网下载2.4.1当你想想看,地球上只有两大洲(南极洲除外),它们之间没有直接定期服务。”
梦想是新一代飞机,第一个飞机碳纤维制成的,而不是铝。轻型飞机一直受到航空公司由于其减少燃料的需求。为乘客,飞机提供更大的窗户和机舱空气更潮湿和近地面的压力,从而减少时差的影响,根据波音。
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