卡塔尔航空公司推迟了发射世界上最长的定期直飞航班——从多哈到奥克兰,新西兰——两个月因为架空客a350的延迟发货,航空公司的一位发言人周二表示。
“我可以确定我们是看2月。这是由于飞机的可用性,特别是a350的迟延交付,”她说。
17.5小时,9031英里的服务在波音777飞机到新西兰原定于今年12月3日开始。这些飞机将会需要一个A350支撑。
延迟增加了压力空客在卡塔尔航空公司上个月在A350的可靠性提出质疑,称其有“问题”几乎一年后进入服务。
A350的航空公司是最大的客户,一个中型碳复合飞机旨在与波音787梦幻客机和波音777。
它到目前为止已经交付8架。
“我们正在与我们的客户紧密合作提供飞机完全满意,“一架空客发言人说。
“下一个交付是迫在眉睫的,”他说,并补充说其2016年目标飞机保持不变。
卡塔尔航空公司周日表示,将从多哈减少几个线路的频率,包括新发布每周飞往澳大利亚的阿德莱德,因为从空客飞机的交付的堵塞。半岛sport官网下载2.4.1
卡塔尔航空公司和欧洲供应商之间的关系已经被为A320neo提供发动机的飞机的数量目前较小的延迟发货,在发动机制造商普惠归咎于问题与空客液压系统故障。
航空公司以严格的标准和推迟提货空客和波音的飞机在过去。
业内人士称最近的争议围绕着产品质量问题出现在至少一个飞机,包括飞机的门的问题,正在工作。一个说A350初期问题已经持续了好几个月。
最新的延迟之际,制造商和航空公司都面临着担忧航空需求经过多年的增长,从而激励一些运营商利用任何生产打嗝减缓添加额外的能力。
虽然给制造商在热延迟,卡塔尔航空公司已经表示,其交通保费收益率下滑,面对实力较弱的企业信心和支出下降的石油生产国。
然而,海湾航空公司坚称需要订购飞机来支持其快速增长的计划并威胁要使用波音以满足缺口的一部分。
路透
参见:卡塔尔飞行测试:在董事会的世界上最好的航空公司
参见:卡塔尔A350首次抵达澳大利亚半岛sport官网下载2.4.1
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