通过卡特里娜Lobley
作者将这种廉价的经验是她这辈子最不愉快的飞行。幸运的是,它不是。
这条路线
日本大阪凯恩斯
飞机
b787 - 800梦幻客机的承诺之一,世界上最舒适的航班,由于特性,比如更清洁和更潮湿的小屋的空气,少舱室噪声和顺利的。捷星的舰队部署11架长途目的地包括大阪、东京、巴厘岛、檀香山、新加坡和曼谷。半岛综合体育官网网址
忠诚度计划
澳航点是获得只有三分之二的包,可以添加到基本的启动费用。
类
经济(票价,起动器,它带有一个挑战性seven-kilogram随身行李限制)。飞机有314经济座位和21业务席位。
持续时间
7小时15分钟,晚上离开从大阪的关西国际机场和到达凯恩斯在5.15(我继续到悉尼后走到凯恩斯的国内航站楼,黎明的日出,陶醉于倾盆大雨)。我的班机离开日本13分钟晚但到达凯恩斯早期的4.51点。我庆祝,把机场的拿铁咖啡。
频率
JQ16苍蝇直接从大阪到凯恩斯五次一个星期。
住宿登记
当我到达检查在飞行前两小时50分钟,有很长的队列。需要25分钟到柜台向前挪动。我吓坏了,因为我重行李离开我的酒店:他们来到八公斤。我继续进攻,问柜台的人如果他想重我daypack和手提包(精神上,我准备添加更多的层装)。他下降和包装他们的处理与间隙贴纸(唷)。凯恩斯国内机场工作人员要严格一些onward-bound乘客选择抛售一些物品重量限制。
座位
51 j,一个靠窗的座位,在一个3-3-3的配置。我这一夜之间飞行的一个挥霍是添加一个靠窗的座位(7.50美元)帮助实现一个小的睡眠。起飞后,我欣赏满月前几分钟窗口电子暗了下来。
行李
我选择了两个随身物品共计7公斤的限制但当预订您可以添加一个包行李津贴从10公斤到37公斤,或添加三公斤的随身27美元的托运行李或15公斤40公斤34美元,至75美元。网站警告说,这是“更昂贵的“添加在机场的行李。
安慰
澳大利亚女人喊道“Oi !”当另半岛sport官网下载2.4.1一位乘客试图声称中间空一行。日本人斗回到他来自她沾沾自喜落定成水平床过夜。除了人的乘客,飞机是舒适的平均身高的人喜欢我。座位是17英寸(43.18厘米)宽的球场(空间)的30英寸(76.2厘米)。作为对比,2019年全赢家最好的经济舱座位是捷星的合作伙伴航空公司日本航空公司——787年,它提供了一个2-4-2的布局与座位的宽度约48厘米,距约84厘米。
娱乐
尖头的乘客享受免费娱乐但的经济支付9.50美元预先获得电影在9英寸的液晶屏幕上,从6美元的零食和热餐,15美元为舒适包(充气颈枕、耳塞、眼罩、牙刷和牙膏,袜子和毛毯)。我的建议是,设备自带食物预装。
服务
我不需要任何东西,从服务员,他严肃的方式对他们的工作。
食物
作为我的邻居大吃咖哩饭,我打破我的鲑鱼饭团(饭团包裹在海藻)从机场买了家庭集市计数器这确切的时刻。然而,咖喱闻起来美味。
一件事
飞行前,我收到的电子邮件从捷星-有一个提供升级业务以199美元的价格和三个提示添加行李我的预订。
判决结果
我期望这种廉价的经验是我生命中最严重的飞行——但如果你准备得当(和暖和的衣服、食物、睡眠艾滋病),你会低廉的惊喜。捷星送什么承诺,都在一个世界上最舒适,jetlag-defying飞机。这是一个很多禅宗很少日元。
我们五个等级
★★★★1/2
卡特里娜Lobley飞InsideJapan旅游的客人。
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