通过安东尼·丹尼斯
澳航和它的“低成本”附属捷星可能很难找到在大流行时代生存的一种方式。信贷:杰森南
负担得起的国际旅行的黄金时代,使成千上万的人去世界的各个角落,已经宣布了COVID-1半岛sportsvip119社会距离法规及其他卫生措施削弱航空公司的生存能力。
总干事的亚历山大•德朱尼亚克影响力高峰航空代表机构,位于蒙特利尔国际航空运输协会(IATA),在一个新闻发布会上,世界媒体一夜之间,说,实施社会距离飞机就意味着结束的“廉价的旅行”,因为旁边的空位需要离开每个乘客大多数(如果不是所有航班。半岛sportsvip11
这个问题也严重影响了维珍澳大利亚,进入半岛sport官网下载2.4.1自愿管理本周,为了找到一种方法来生存在大流行的时代,以及澳洲航空公司及其子公司捷星“低成本”。
德朱尼亚克先生表示:“很明显,如果社会距离内实施飞机我们需要中和一个巨大比例的席位,至少三分之一为短期和中期拖飞机…所以这意味着如果开征社会距离,廉价的旅行结束了。半岛sportsvip11“瞧”。
“这意味着两件事:要么你飞以同样的价格,在相同的平均价格出售机票,然后你失去大量的金钱,所以任何航空公司飞是不可能的。或者你增加至少50%的票一个类似产品的价格,然后你可以飞,最低利润。”
这种压力在机票的成本甚至可能呈现“经济阶级”一词冗余与疫苗打败COVID-19可能被发现在未来12到18个月,。
澳航是严厉批评最近操作“准经济舱小屋”,与政府社会距离准则,汤斯维尔和布里斯班之间的航班上。
与此同时,迪拜酋长国已经介绍了激进和耗时的检测方法之前COVID-19测试乘客航班。
Cheng-Lung Wu博士副教授新南威尔士大学的航空学院表示,澳洲航空等航空公司,澳大利亚捷星航空公司和维珍航空公司别无选择,只能遵守政府法规包括规章如社会距离乘坐飞机。半岛sport官网下载2.4.1
“这当然会产生压力包括维珍澳大利亚航空公司因为座位出售将被减少了,”他说。半岛sport官网下载2.4.1
“廉价航空公司将重创同样由于低迷的需求。根据他们的财务利润,一些航空公司生存和其他人可能不会。如果政府不帮助航空公司(做生存)将出现疲软,在一个贫穷的国际竞争地位。”
德朱尼亚克先生强调,严重的健康管理对航空“不是理论”,指着维珍澳大利亚本周落入自愿管理。半岛sport官网下载2.4.1
国际航空运输协会,澳洲航空和维珍澳大利亚成员,呼吁“紧急救援措施”半岛sport官网下载2.4.1等直接财政援助;贷款、贷款担保和支持公司债券市场由政府或中央银行;和税收减免。
参见:更高的费用,更少的目的地:维珍的崩溃意味半岛综合体育官网网址着旅行者半岛sportsvip11
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