航空公司取消头等舱,但它还没死

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航空公司取消头等舱,但它还没死

一流的航空旅行会消失吗?半岛sportsvip11喜欢旅行支半岛sportsvip11票,离开卡,没有轮子的行李?你可能会想从一些世界领先的航空公司正在脱落。

新西兰航空,马来西亚航空公司,南非航空公司,韩亚航空公司,土耳其航空公司及拉丁美洲只是一些,不再提供最高水平的航空旅行。半岛sportsvip11澳洲航空公司提供一流的只有在其空客A380超大型客机的航班。

澳洲航空公司空客A380头等舱船上。

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2022年9月,美国航空公司,唯一的美国航空公司还提供第一,宣布从2024年晚些时候将不再提供类国际航班。首席商务官Vasu Raja指责销量下滑,航空公司的头等舱,但从未与头等舱旅客热销的座位。半岛sportsvip11额定远低于竞争对手,只是一小步的商务舱座位,不合理的额外费用。

甚至那些航空公司保持一流的小屋的感情往往限制他们的路线提供服务世界的金融中心。有一个例外在海湾国家的情况下,有相当数量的乘客准备拿出一个一流的座位。

它发生的原因

的受欢迎程度下降的主要原因的第一堂课是前所未有的舒适与成熟的商务舱。当它第一次出现在1970年代末一个商务舱票价你坐了大约20厘米的额外空间,表达寄宿和略微比经济舱乘客可食用的食物。

从那时起,有进化缓慢而稳定,一些巨大的飞跃。其中一个跳跃1992年发生了一起当大陆航空的商务舱和头等舱创建BusinessFirst提供55英寸(140厘米)的空间,一个2-2-2座位的配置和餐移植从一级菜单,以商务舱的价格出售这些席位。八年后,英国航空公司(British Airways)成为第一个航空公司商务舱提供平躺式座椅,和墙上的写作是头等舱。

此后,主要航空公司选择了商务舱服务与美酒和食物由知名厨师策划,更大的机上娱乐屏幕,优先服务,司机交通从机场,和红地毯待遇从登机到最终目的地。半岛综合体育官网网址

在see-you-and-raise-you扑克游戏中,航空公司在争夺利润丰厚的business-flyer贸易,最新的趋势是门,把一个商务舱座位变成私人飞地。或者一个双人床两在卡塔尔的Q套件。

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卡塔尔航空公司QSuite是第一个把一扇门商务舱的座位。

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日本安娜的房间座位,英国航空公司俱乐部套件和δ1套房乘坐美国航空公司所有跟门。这些改进吸的氧气从头等舱。而头等舱座位给你更多的空间,升级菜单和更细心的服务,不管你飞头等舱或商务没多大影响的方式你觉得最后一次长途飞行。

从航空公司的角度来看,头等舱是一个艰难的销售。一流的返程机票从墨尔本到伦敦9月与新加坡航空公司将花费约19600美元。相同的航班业务成本略高于14000美元。飞头等舱从悉尼回到巴黎与阿联酋和9月你可以支付17720美元,和13053美元的业务。飞Sydney-to-London返回与澳洲航空头等舱的机票和你将支付近20000美元。对相同的航班商务舱的座位会花费你不到16000美元。

阿联酋航空公司继续提供头等舱乘客。

阿联酋航空公司继续提供头等舱乘客。

请注意,在某些情况下,商务舱和头等舱机票价格区别并不大。只有发生后的大流行。

2017年,一个头等舱的座位几乎翻了一倍的价格业务席位。虽然航空公司正在慢慢恢复满负荷,商务舱座位价格大幅增加而增加,一流的航空旅行更加渐进的。半岛sportsvip11

即便如此,旅行者的数量准备支付那些头等舱很小。半岛sportsvip11的主人常常是旅客升级业务,航空公司的忠诚是证实了一个七位数的点的平衡。

下降的另一个原因,飞机配备了一流的小屋更灵活。如果飞机配置与经济和商务舱座位是离线,取代它与飞机头等舱损失以来航空制造商几乎是没有需求的这些席位。

头等舱有未来吗?

伊蒂哈德的住宅提供了一个单独的卧室的双人床。

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可能萎缩,但毫无疑问,一流的未来,迎合一个小但忠实顾客需求最终在天空,豪华和该死的成本。也有抱负的阿联酋航空等航空公司,就像来展示他们的豪华服务。澳航将一流的套件在A350飞机定于伦敦和纽约的直飞航班,计划于2025年开始。

即使住宅,伊蒂哈德的言过其实的豪华客舱套件包括一个卧室,客厅,浴室和巴特勒,很快就会回到天空航空公司重新启动了四架a380客机,将重新开始阿布扎比和伦敦之间的航班7月15日,2023年。预计价格导致心悸。

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