通过格雷格•迪金森
“碳中和”如何长途旅行是吗?半岛sportsvip11信贷:iStock
本周,领先的旅游出版商孤独星球孤独星球的经验,半岛sportsvip11推出一批可持续发展的“碳中性”旅游与勇敢的旅行。
这几天后Cookson冒险推出一系列“碳中性”去的地方远到肯尼亚,印度尼西亚和所罗门群岛。
碳中性的。可持续的。对一些人来说这些话可以作为一个绿色的邮票的护照,上面写着“别担心我,我的良心很清楚”。
可悲的是,它不是这么简单的。你可以植物树木,建造所有风电场和挖井。卖一次,包括飞行数千英里“碳中性”或“可持续发展”是一个谬论。和危险。
碳抵消计划首次推出了允许最大的污染工业,这超过了《京都议定书》减排目标,平衡他们的配额。通过投资清洁能源项目和再造林计划,他们会收到一个闪亮的证书证明他们符合国际标准。文化的“取消”诞生了。
这个模型很快就缩小自愿市场的人,政府和小公司。多年来,个人购买碳信用额相对较小的资金,以抵消他们的航班造成的温室气体排放。通过与值得信赖的合作方案、无畏和Cookson将可持续性的概念的核心。
至关重要的是,他们还把它的前面和中心销售。
但“碳中性”如何长途旅行是吗?半岛sportsvip11让我们的植树计划,这些公司的支持。是的,如果我们要遏制排放增长,需要种植树木,现有热带雨林需要原封不动,重要的泥炭地持有和吸收二氧化碳必须得到保护。
然而,碳补偿的有效性作为一种“取消”飞行造成的排放是有问题的,当我们考虑我们工作的时间框架。联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)警告说,我们需要保持全球变暖最大的1.5摄氏度2030如果我们想避免气候灾难导致极端高温,干旱、珊瑚白化和洪水。引爆点逼近,他们警告说,我们需要减少碳排放45%十年来避免它。
“这是一个底线,它对人类说,这是目前我们必须现在就行动,”黛布拉·罗伯茨说,工作组的联合主席。“这是最大的号角贝尔科学社会,我希望人们动员和凹陷自满的情绪。”
如果我们要相信政府间气候变化专门委员会的预测,我们现在正面临着一个问题,需要行动,而不是几十年。树木种植今天不能快速增长足以抵消碳排放引起的飞翔在十年的时间。可再生能源需要优先考虑,但只会开始生产结果一旦我们停止污染最严重的行为,即建设燃煤电站和销售汽油汽车。哦,每年有43亿让座位上飞机。
Cookson什么,勇敢的和孤独星球正在来自一个好地方。他们是司机改变,应该因做出了自己的贡献。毫无疑问,我们将看到更多的旅行社紧随其后。
然而,通过橡胶冲压一次“碳中性”和“可持续”,风险在于,环保意识的旅行者将错误地净化自己的任何个人内疚或责任时,实际上,他们保持他们声称关心的问题。半岛sportsvip11
半岛sportsvip11旅游公司需要勇敢的走得更远。2011年,巴塔哥尼亚的户外服装品牌做了一个“黑色星期五”的广告,告诉客户:“不买这件夹克”。消息的目的是开始讨论消费对环境的影响,他们希望他们的客户购买你所需要的。巴塔哥尼亚还介绍了终身保修的产品,减少浪费。
旅游业需半岛sportsvip11要类似的大胆。减少航班。半岛sportsvip11旅游频率更低,但时间较长。或者最重要的是——离家更近的地方旅半岛sportsvip11行。
这些信息和旅行的类型旅行社需要开始把他们所做的一切的核心,并出售。只有这样,我们才能看到我们的旅游行为所需的大规模转移半岛sportsvip11到带来有意义的改变。
教授教授朱利安·M Allwood工程和环境在剑桥大学,说:
“旅游业不半岛sportsvip11能再假装有任何所谓的碳中和飞行。一架飞机,就像本生灯,一端化石燃料和排放温室气体。电动飞机都在发展,但不会操作在全球范围内,到2050年,无论如何他们只能是碳中性的,当我们有多余的无碳电力供应符合所有我们其他的能源需求。
“没有意义的抵消温室气体排放。它必须需要更多的能量隔离二氧化碳从大气中比燃烧化石燃料时被释放在第一时间把它放在那里。树是自然的一部分,以平衡,我们没有足够的土地面积扩大林业速度与我们的排放速率。
“任何建议涉及飞机旅行可以可持续或碳中和是半岛sportsvip11错误的。现在在英国的气候变化法案,该法案要求削减100%的排放量,到2050年,国内航班使用化石燃料将在英国是非法的,到2050年,当公众关注气候变化的影响的增长,到2050年这将一直延伸到国际航班。
“飞行为了面对远离著名景点和有问题的出路。半岛sportsvip11旅行,涉及到发现的旅程,不需要距离和有丰富。”
“玩碳dodgeball意味着我们失去”
贾斯汀弗朗西斯,旅行社负责旅行的创始人兼首席执行官,说:半岛sportsvip11
“碳中性假期涉及航班不存在。他们假新闻:一个强大的,但不负责任,自我感觉良好的营销方案,帮助证明越来越多的碳排放的旅游业。
“科学是清楚的,我们必须降低我们的碳从生活的所有领域,包括我们的旅行。半岛sportsvip11碳补偿是用来证明越来越多的碳污染,没有要求对那些提供他们减少二氧化碳排放。
“这个行业有责任诚实和一致的我们需要前进,与消费者和透明的影响他们的旅行。半岛sportsvip11碳玩躲避球最终将意味着我们都输掉。”
“碳抵消气候变化不会结束,但它可以限制我们的环境影响”
勇敢的旅行,首席执行官詹姆斯·桑顿说:半岛sportsvip11
“勇敢的一直是碳中立的旅游公司自2010年以来,这意味着虽然我们做尽可能半岛sportsvip11减少排放,我们也购买碳抵消为不可避免的排放负责。我们自己承认,碳抵消气候变化不会结束,但它是一种方法,我们可以限制我们的环境影响,同时投资全球解决方案来减少排放。
“勇敢的一直致力于成为一个气候积极的公司在2020年公开宣布气候紧急和分享我们的七级计划自己负责。没有一个健康的地球,我们不能有一个健康的旅游行业,所以对气候变化采取行动的最好方法是对我们所有人作为个半岛sportsvip11体,企业和政府共同努力,减少我们的集体碳排放。”
“绿色旅游运营商经常出售最恶劣形式的旅行:长途旅行”半岛sportsvip11
林奈大学教授斯蒂芬•Gossling可持续旅游专家,说:半岛sportsvip11
“勇敢的是一个有趣的案例,因为Darell韦德(无畏的创始人及董事长)是变化的驱动程序。我也认为他是一个诚实的人真的想要有所不同。所以努力补偿是积极的,它承认,事情已经发生,这或许选择旅行社是有限的。
”说到这儿,碳补偿一直是仅次于最好的。这将是更重要的销售短的旅行距离和住院时间。最好不要涉及飞机,或者如果有必要,运营商可以支持的绿色航空的轻松的Atmosfair航空指数。没有这样做,“绿色”旅行社经常出售最恶劣形式的旅行,长途旅行。半岛sportsvip11
“让我担心的是,勇敢的伙伴与孤独星球,这是众所周知的,哀叹全球航空旅行的爆炸,气候变化,和旅游的负面影响,但这些过程的关键驱动因素。”半岛sportsvip11
“有一个巨大的转变态度旅行者”半岛sportsvip11
发言人孤独星球说:
“世界正面临着前所未有的环境挑战,但在孤独星球,我们继续相信旅行进行负责任的可以是一个善的力量。半岛sportsvip11
“我们兴奋地发起了“孤独星球”的经历,与负责任的旅游行业领袖合作,勇敢的。半岛sportsvip11所有元素的旅游设计有一个低的环境足迹:他们都是由当地的领袖,使用当地的交通和支持本地企业。
“我们知道围绕碳抵消的辩论,但相信,尽管它不是一个解决气候危机本身,它是一个至关重要的第一步,作为旅游的一个更广泛的文化变革实践。半岛sportsvip11
“我们知道有一个巨大的转变态度的旅行者在旅行。半岛sportsvip11在最近的一次调查显示,超过7500的会员孤独星球的专门社区世界各地的旅行者,近七10(68%)声称他们现在比以前更关心可持续旅游。半岛sportsvip11
“我们认为是我们的责任作为一个出版商负责支持这种改变。显著提高我们的注意力,我们的印刷和在线内容,帮助人们采取正确的措施对可持续旅游——无论是通过推荐陆基飞行的替代品存在,在目的地停留更长或者采取行动当在路上。”半岛综合体育官网网址半岛sportsvip11
伦敦每日电讯报
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