维京北极星号和奥克坦提斯号拥有189间豪华客舱，每艘船上都有一艘潜艇(自然是黄色的)，船上有研究实验室，按照军事规格建造的特种作战船，还有钱能买到的最好的探险设备。
我从不喜欢学校里的科学课，无法理解本生灯和在显微镜下观察无聊岩石的意义，因为有一个丰富的文学世界可以探索。
然而，现在我在南极洲，乘坐全新的维京北极星号(Viking Polaris)，从企鹅群的参观中赶回来，听了一场鸟类学讲座，冒着冻伤的危险观看气象气球的放飞，用我通常用来追踪网上购物便货的那种激光聚焦来追踪鲸鱼。
我们在这次11晚的航行中参与的研究将为真正的科学发现提供真实的数据——甚至可能告诉人们看待和理解世界的方式——这一想法鼓舞了我，我成为了一名公民科学家。这对我来说既令人兴奋又令人惊讶，这是维京游轮公司创始人托尔斯坦·哈根计划的一部分。
会见好奇的当地人。
维京人的内河和远洋游轮没有赌场，孩子和管家总是专注于丰富文化和学习，尽管是在豪华舒适的漂亮船上。随着维京探险队前往南极洲和美国五大湖的首个季节的到来，人们的注意力更加集中了。
黑根来自挪威的一个普通家庭，他早期的旅行欲望只能通过航空邮件与笔友交流来满足。他最想要的是一张世界末日的邮票。1957年，14岁的哈根想出了一个聪明的计划，他写信给位于阿根廷乌斯怀亚(通往南极洲的门户)的一个虚构地址的妹妹。由于找不到收信人，邮局把这封盖有遥远地方邮戳的挂号信退回给了寄件人。从那以后，哈根就对南极洲着迷了。
如今，这位80岁的亿万富翁维京游轮公司的创始人和董事长有了一个新的梦想:把科学探索和发现作为前往南极洲和五大湖的游轮的核心。作为一名训练有素的物理学家和一名自我认同的科学家，哈根精心挑选了一组专家，与包括剑桥大学和斯科特极地研究所在内的世界一流科学组织合作，将他的梦想变为现实。
维京人的船队由拥有豪华舒适设施的漂亮船只组成。
维京北极星号和奥克坦提斯号这两艘专门建造的新船能够应对这一挑战。除了189间豪华的客舱外，每艘船上还配有一艘潜艇(自然是黄色的)、船上的研究实验室、按照军事规格建造的特种作战船，以及花钱能买到的最好的探险设备。
硬件是必不可少的，但人力资源——冰川学、鲸鱼遗传学、火山学和海洋学等不同领域的资深科学家——为船上带来了数百年的科学知识。在拥有最先进全景技术的礼堂Aula举行的讲座座无虚席，有时连找两个空座位都很难。一场关于鲸鱼的演讲被在船周围水域嬉戏的鲸鱼反复打断。
在泳池浸泡、北欧水疗和龙虾晚餐的间隙，客人们被鼓励提出无数的问题，如果他们愿意，还可以动手，从海里收集浮游生物或在实验室捣碎诱饵。虽然有些人满足于乘坐橡皮艇到岸边，与好奇的企鹅近距离接触(我们看到了成千上万的企鹅)，但许多人喜欢在最壮观的原始地点了解更多自然世界的机会。
“我们想彻底改变海洋科学，”维京探险队科学与可持续发展主管达蒙·斯坦威尔·史密斯博士说。“我们有能力在我们的船上进行世界级的研究。”
作为国际南极旅游运营商协会的前执行董事，斯坦威尔-史密斯是一名海洋科学家，他曾为英国南极调查局、非政府组织和联合国进行研究。他知道机构合作对维京成功产生影响有多重要。
当维京船为美国国家气象局将气象气球送入平流层时，它们是世界上第一艘以这种方式利用的民用船只。从悉尼到西伯利亚，全球数百个地点同时放飞气球，收集用于研究和第二天天气预报的数据。在一个下雪的早晨，我早早地从床上爬起来参加上层甲板上的气球放飞活动，手里拿着茶杯，那里已经有数百名乘客。
斯坦威尔-史密斯说:“在那一刻，你就能了解全球天气是如何被追踪和预测的。”“这已经成为我们最受欢迎的活动之一，人们对此非常激动。”
从平流层到深海，维京潜艇已经有了令人着迷的发现。巨型幻水母身长可达10米，非常罕见，自1899年首次被收集以来，人们只看到过不到100次。在过去的一年里，维京号的客人和船员看到了一些这样的景象，现在维京号的第一份科学出版物的主题就是这些。
他说:“在一个有时我们可能会认为我们已经知道一切的世界里，还有很多东西需要寻找和发现。”
克里斯蒂·凯拉汉是维京人的客人。半岛sportsvip11
五种负责任地游览南极的方法
1.让它有价值
Damon Stanwell-Smith博士说，如果你要去旅行，那就全力以赴。出发前花点时间研究、阅读和观看南极洲纪录片，这样当你到达那里时，你会有更深的体会。报名参加所有的短途旅行，带上一台好相机，享受这段经历。
2.遵守规则
他们的存在是有原因的。负责任的南极旅行不仅仅是半岛sportsvip11一个建议，而是必须的。密切注意安全简报和来自探险队的指示。不要接近野生动物，甚至不要想留下垃圾或捡起一块纪念岩石。
3.成为一名公民科学家
维京人与全球领先的科学机构合作，为普通旅行者提供参与具有现实影响的实地研究的机会。半岛sportsvip11把你的手弄脏，收集浮游生物，释放气象气球，发现鲸鱼并记录它们的坐标。
4.支付补偿
你可以采取一些行动来限制和补救飞行和巡航到南极洲对环境的影响。首先，选择提供碳补偿计划并支付补偿费用的航空公司。例如，澳航(Qantas)的碳中和飞行计划比大多数航空公司都要大。
5.回家吧，做个大使
引用塞内加尔自然资源保护主义者巴巴·迪乌姆的话，我们只会保护我们所爱的，我们只会爱我们所理解的。花时间在这片伟大的白色大陆上，近距离观看它的壮丽景色，会让任何人成为自然环境的倡导者。
细节
巡航
2023年11月，乘坐维京北极星号(Viking Polaris)或维京奥克坦蒂斯号(Viking Octantis)前往南极洲，为期13天，双人合租，每人14995美元起。从布宜诺斯艾利斯出发，进行为期七天的南极探险。从布宜诺斯艾利斯到乌斯怀亚的往返航班，所有餐食，随餐啤酒和葡萄酒，包括皮划艇，潜艇和Zodiacs在内的岸上游览，Wi-Fi，小费，水疗服务等。看到viking.com
飞
澳航提供悉尼和南美之间唯一的直飞航线，飞往智利的圣地亚哥。寰宇一家的合作伙伴LATAM从那里飞往布宜诺斯艾利斯(EZE)。看到qantas.com
如果您计划在智利停留，请在离开澳大利亚之前提前申请旅游签证。半岛sport官网下载2.4.1这个过程至少需要15-20个工作日。像2020年之前一样，签证不能在抵达机场时获得。
保持
布宜诺斯艾利斯雷科莱塔索菲特酒店(Sofitel Buenos Aires Recoleta)的房价每晚350美元起。看到all.accor.com
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