通过迈克尔Gebicki
商用客机坐在加州南部。信贷:盖蒂图片社
航空公司的钱投资到他们的飞机是令人难以置信的。bd客户端苹果ios版一架波音787 - 9梦幻飞机售价US265百万美元。当前列表的价格新的空客A380 US432.6百万美元。阿联酋有75空中客车a380的舰队,更多的订单。相比之下,世界上最大的游轮,和谐的海洋,US1.35十亿美元,相当于三架a380客机。
所以这些飞机当他们达到他们的有效期?
最赚钱的选择一家航空公司打算退休的舰队正在出售飞机完好无损到另一个航空公司。
727机身家酒店科斯塔佛得角,哥斯达黎加。信贷:TripAdvisor
许多第三世界的航空公司,在更严格的监管环境下适用于欧洲和北美的,通常为飞机准备好了买家的工作生活地区的维护和安全协议更严格地遵守。
SpeedNews等行业网站和GlobalPlaneSearch.com在线市场,买家和卖家。你会捡起一个17岁的波音737 - 300为US3.9百万美元,俄罗斯老板最近的一个,小心。或者是一个一岁的波音787,偷US139百万美元?
在Teuge机场飞机套件。信贷:vliegtuighotel.nl
下一个选项是打破废。当飞机开始架飞行小时,保持其适航性变得越来越昂贵。在某个阶段该航空公司将决定它可以出售飞机比继续操作。
尤其是对新飞机有一个健康的回收部件和任何需求的将剥离并出售。喷气发动机、航空电子设备、辅助动力单元甚至座位都有潜在价值。物品,如波音737 ng的翼端帆US650,000美元可以卖到二手市场。
在北美飞机运往废物堆通常会在莫哈韦航空航天港最终在加州东部。这仅仅是一个数量庞大的储存设施的民用和军用飞机分散在美国西南部的沙漠,但莫哈韦是最大的民用飞机,有超过1000架飞机停在其晒干的地球。高和干燥、稳定的天气模式,这个沙漠机场飞机,几乎humidicrib环境适合保存直到买家出现。
机翼在马里布是由一架波音747。信贷:翼房子/ Facebook
这些飞机被存储,而不是取消。需求放缓的时期一个航空公司可能决定封存的舰队和莫哈韦提供了一个低成本的存储设备,而航空公司等待需求的上升。
这些墓地的商用飞机停在行业分析师用来衡量航空业的健康。9/11之后,当我们对航空旅行的需求下降了30%,沙漠停车场突起。半岛sportsvip11
参见:当你可以吸烟的样子上飞机
在欧洲,溢价空间,而且也没有地方储存飞机在一个稳定、防风雨的环境,飞机往往是回收和分解快得多。所有有价值的组件已被移除后剩下的将碎成碎片,报废。
甚至澳大利半岛sport官网下载2.4.1亚飞机坟场。靠近艾丽斯斯普林斯机场,为同样的原因选择北美沙漠设施,亚太航空存储设备收到第一艘航空在2014年中期,新移民与澳航和Tigerair的舰队。
军用飞机遭遇同样的命运。在美国退休的军用飞机通常运往Davis-Monthan空军基地位于图森市南部的亚利桑那州,世界上最大的飞机墓地,大约4500架飞机。有些人拆除,把他们的部分,是卖给外国军队需要备件。其他还有一个潜在的持续的战略角色封存在一个高的战备状态,如果需要带回来到服务。
取消了飞机可以重现在手机和电脑等消费品,或回收金属用于新飞机。稍微发挥一点想象力,他们可以在一个全新的存在。
一个老式波音727现在作为一个雨林套件在哥斯达黎加海岸附近的一个酒店。
的翼的房子是一个豪华的马里布大厦由一架波音747。
俄勒冈州居民布鲁斯坎贝尔US100,000美元买了一架波音727 - 200,它在林间空地和安装做了一个舒适的家。
停在斯德哥尔摩阿兰达机场,巨型呆是一个聪明的招待所的机身内退役的波音747。驾驶舱套件,有人知道吗?参见上面的谷歌地图。
荷兰村的Teuge 1960伊被转换为一个单一的豪华套房有两个。
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