通过迈克尔Gebicki
航空公司座位开始作为一个事后的想法。柳条扶手椅是常用的座位上的乘客飞机在1920年代。飞机内部经历了一个紫色的补丁在1930年代,英国帝国航空缝合在一起的遥远角落帝国。时间的照片显示家伙躺在冗长的扶手椅,但空中旅行是严格的纨绔子弟,航空业是实现其未来在于迎合群众,这意味着更多的尸体装进机身。半岛sportsvip11
Aluminium-framed席位是在道格拉斯dc - 3等古老的飞机在1930年代和他们保持标准,但是有一个世界的飞机座位的过去与现在的区别。
而靠背曾经从宽75 - 100厘米,大多数泡沫填充,最新的细线电缆席位约50厘米。座投入标准经济座已缩水约5厘米在现代飞机与一架波音707飞机的1960年代。
明智地选择你的座位在经济。信贷:美联社
即使在经济所有座位都不是平等的。和更多的腿部空间,有紧急出口座位席的机缘巧合,飞机设计没有座位在他们面前,舱壁座椅和座椅在单独的小屋,禁止年轻乘客,乘坐轻便摩托车和亚洲航空和航空公司了解的。几年前他们开始套现这些温和的优势,现在他们都是你的,收费的。假设你不想支付,仍有一些方法来安慰你方因素当你倾斜的巴士坐飞机回去。
Ace空间
座位的飞机是困难的,你是龚几乎过去了,因为你吵着背后的引擎。你可能会在闹哄哄的厨房和厕所和高流量。你可能最后一餐服务,意味着你可以吃的东西别人不愿意做的。对于所有这些原因这些旁观者,最后一个席位,但对于那些可以忍受一个空的缺点很有可能坐在你旁边。对于那些喜欢眼球的传单空行和移动门关闭,飞机是比较理想的。另外——你可能会成为首批被呼吁登机,并更有可能进一个空舱顶行李箱。
即使在经济,并非所有的座位都是平等的。信贷:iStock
噪音回避型的人
新飞机有安静的小屋。一般来说,前面的翅膀'因为发动机噪音是向后偏移,和过道的座位是安静比窗口。舱壁的摇篮高度,因此小婴儿礼物,因此更多的机会哭。尤其是在下降,因为它更加困难的婴儿在内耳抵消压力,和更多的痛苦比大多数成年人的经验。
舱壁的难题
座位后面的舱壁通常给你一个几厘米的腿房间,但这也意味着没有可能伸展你的腿在前面的座位,这是一个好的选择对高个子传单。一些传单喜欢长腿靠在壁角但不整洁,并出于某种原因惹恼了机组人员。舱壁的座位是一个很好的选择的传单厌恶躺椅上因为没有座位前倾斜。这也意味着没有座位下吃东西所以你所有的手提包将在起飞和着陆的头顶的行李。撤军的视频屏幕,舱壁席位通常比座椅,屏幕小,尤其是在现代飞机。这些座位的托盘表存储在扶手,减少座位宽度略。
神经传单
尽可能向前被认为是更少的麻烦,因为它的平滑和安静。靠窗还是靠走廊的座位是个人偏好,对一些观点是让人安心。
不耐烦的给料机
食品服务通常在客舱的前面的时候,但如果你想加快速度,低脂低胆固醇或奶蛋素食餐食物之前,你会得到你的电车沿着过道作响。特别有效,如果你寄宿在深夜想快速的吃和睡觉。
我选择
后面的第三个经济的小屋,靠过道的座位,但是窗口一侧的通道而不是中央过道如果它是一个双通道飞机。我有降噪耳机所以引擎喊着我要预订一个特殊餐所以我不困的选餐服务。
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