当飞机取消了,还有很多部分可以活了。信贷:里卡多•德•弗里斯
高档吉他上签上属于防护公司由波音747部分?或者飞机窗口,抛光,抛光和安装在一个基地,所以你可以凝视天空,云层和通过它,追忆飞行经验吗?或者一个弹射座椅的F4幽灵战斗轰炸机,美国军队在越南战争中广泛使用。只是不要碰红色按钮。前往波音公司商店从文物的宝库,你可以选择来自飞机通过了保质期。
飞机进入退休任意数量的原因,但一般来说,一个商业客机将达到后生活的最大约25年。最后一次飞机需要空气最终目的地可能会退役设施,飞机的海洋里。半岛综合体育官网网址
而其飞行的日子可能已经走到了尽头,飞机仍然是有价值的。事实上它各部分的总和比整体更有价值。发动机、起落架、航空电子设备——这些都是有价值的组件,在二手市场找到好买家,和有很多航空爱好者希望添加一些过时的飞机珠宝男人洞穴,来自飞机回收设施。
的鼻子报废飞机在一个墓地。信贷:里卡多•德•弗里斯
世界上大多数的飞机回收发生在美国,主要在西南州温暖、干燥的气候和经济飞机停车提供低腐蚀环境和最佳工作条件飞机在露天剥离下来。它是一个特殊的产业,与强大的代码的实践和技术的劳动力。
飞机回收者,几乎所有主要的飞机和发动机制造商,属于飞机回收协会(兼),全球贸易组织,促进环保安全操作飞机零部件和材料的回收和打捞。而不是几个年长的小子和一只猎犬镶嵌领,你可能会发现在一个汽车垃圾场,商用飞机的解除更可能是由认证的工程师和技术人员。
如何解构飞机
退役设施的第一个步骤是出血的飞机流体,其中许多有毒,去除有害物质。列表中可能包括石棉、二元醇防冻剂,锂电池,rain-repellent流体、汞和贫铀在飞机制造作为压载重量,直到1980年代早期。
的协议来处理这些材料是复杂的。例如,卤代烷是一种化学化合物广泛用于所有飞机的灭火器是强制性的。1301年哈龙航空工业是最大的消费者,虽然它的高效灭火作用,卤代烷是一种消耗臭氧化合物及其生产自1994年以来已经被禁止在《蒙特利尔议定书》。卤代烷钢瓶内测试日期可以返回到供应链中,那些不是必须发送到认证的卤代烷回收商。
引擎是第一批物品被卸下,因为它们有价值,需要保护。根据国际航空运输协会的一个图表展示架波音737 - 800的值在20年期间,而飞机的价值稳步下降,在这段时间里,它的价值是CFM56-7B引擎用于飞机类型仍然相对稳定。年底前20年,这些引擎价值总额的75%左右,飞机。
其他高价值的组件包括起落架,辅助动力装置、发电机、飞行控制和导航系统。甚至挡风玻璃和逃避幻灯片可以命令几千美元的价格在二手市场。还有航空工业回收专家如血管航空服务,还想出创造性的使用飞机零部件,以防737你想要一个驾驶舱为电影拍摄或几个头等舱来为你的游戏房间。
当所有的高价值的组件已被移除,剩下的就是一个空铝机身。在这个阶段没有太多剩余价值。通常,船体将撕裂的下巴挖掘机和发送链为冶炼废金属交易商和重用,从那里可能会在建筑业,在一台苹果笔记本电脑或作为一个饮料容器。下次你流行盖子盖上你最喜欢的饮料,考虑到你手中的手机可能会被全球呼啸而过,在10公里高,每小时750公里。
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