通过克雷格·普拉特
最后的空客A380从该公司的总部在图卢兹,法国。信贷:空中客车公司
最后空客A380超大型客机首次采取天空,离开公司的图卢兹,法国总部周四。
飞机飞到德国汉堡,将画在主人的制服,酋长,然后交付给航空公司。
空客首席执行官Guillaume Faury祝贺他的团队为他们的工作超大型客机,发微博:“做得好# TeamAirbus这些年对你的贡献——期待支持这个标志性的飞机&客户多年来,提供一流的乘客体验”。
酋长国是超大型客机的最大的客户,有超过100架a380的舰队。信贷:提供
飞机,登记A6-EVS,将加入阿联酋的现有的117架a380,世界上最大的超大型客机舰队。
据说这家航空公司试图取消剩余的订单后的A380去年COVID-19大流行造成一个巨大的衰退在空中旅行,但空客反对飞机已经在建设中。半岛sportsvip11阿联酋航空公司交付了12月三新架。
尽管飞机下降的声望,阿联酋航空公司总裁Tim Clark爵士表示,A380航空公司一直是一个成功的故事。
酋长国使用A380的大小创建世界上第一个浴室和淋浴在飞机上的头等舱乘客。信贷:
“A380已经帮助我们有效地服务客户需求槽限制机场和主干航线,支持我们的长途业务中心。重要的是,这架飞机上空间和技术的话,我们已经能够引入新的概念上了更好的飞行体验,”他说。
最后的离开从制造商的基础是A380超大型客机的一个时代的终结,最大的客机。
这架飞机在2007年首次推出了大规模宣传客户新加坡航空公司。首次商业飞行于10月25日从新加坡到悉尼。
A380空中旅行是一个启示——能够携带超过500名乘客在一个典型的半岛sportsvip11三级客舱布局,与认证,853名乘客在一个所有的节俭都布局(一些航空公司可能的东西,但从来没有实现)。
新加坡航空公司等航空公司,阿联酋航空公司和伊蒂哈德使用超大型客机的大小为乘客创造前所未见的奢侈品上的尖头。新加坡航空公司头等舱乘客引入私人套房,包括座椅转换成双人床。阿联酋航空公司提供了一个一流的浴室淋浴,而伊蒂哈德“住宅”——一个只有三间教室的套件在头等舱的前面,有一个休息室,卧室和私人浴室,包括私人管家服务。
但尽管有这些令人印象深刻的特性和与乘客大受欢迎,销量下滑早在2013年,与空客飞机未能接收单个公司订单。
六年后,更小、更省油的飞机波音787梦幻客机和空客A350变得更具成本效益的选择航空公司,空客宣布将停止生产的超大型客机。
2019年,有史以来第一个A380搬到飞机在法国储存设施。它已经被拆除零件和废料。
COVID-19流感大流行的出现了大多数航空公司与地面架大型飞机,航空旅行需求暴跌。半岛sportsvip11澳洲航空公司首席执行官艾伦•乔伊斯(Alan Joyce)说澳航的舰队12架a380客机停飞三年了国际旅行,直到复苏。半岛sportsvip11飞机正在储存在一架飞机在加州“墓地”。
A380的兴衰似乎特别快速,因为其主要竞争对手波音747大型喷气式客机,享有50多年的主力长途旅行。半岛sportsvip11
但是747相同的压力A380的牺牲品,大多数航空公司——包括澳航——退休喷气式飞机。最新的模型,747 - 8,卖给几个运营商。
去年7月,彭博社报道称,747年,波音公司一直建筑由于对货船的需求版本,可能会在两年内停止生产。
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