通过苏威廉姆斯
澳航A380飞行员船长理查德·德Crespigny COVID-19职业生涯已经结束。
澳航船长理查德·冠军德Crespigny救了一飞机的人的安全着陆的QF32航班在新加坡,但他不能从COVID-19拯救他的职业生涯。
他透露,10周年前夕避免什么可能是世界上空气灾害最严重的地区之一,他正在与航空公司提前退休后35年。
“COVID-19终止飞行45年的职业生涯,”他说。“我目前站下来,我在地狱,没有飞自3月和11月30日将提前退休有效。
安全着陆,澳洲航空QF32航班遭遇灾难性的引擎故障后在2010年离开新加坡。这是一次严重事故的空客A380,世界上最大的客机。信贷:美联社
“我要查找a380开销记忆相似的尼尔·阿姆斯特朗,当他望着天空,在月球上看到他的足迹。”
德Crespigny现年63岁,是著名的世界各地的快速思考一个引擎爆炸后在澳洲航空空客A380指挥,他被强迫在樟宜机场紧急着陆。所有469名乘客和机组人员没有受伤。
重要的日子改变了他的生活,将他一夜成名。他的书的QF32是一个畅销书国际在2012年和他的第二本书,飞!QF32驾驶舱的人生经验2018年,都是关于弹性。
由于飞行员和机组人员的行动,QF32航班安全降落,没有乘客受伤。信贷:菲利普·库克
结果,他现在还游世界,向政府和企业对个人的元素,企业和国家的弹性,是顾客两个慈善机构,是质量和安全的大使在悉尼圣文森特医院的。
“我喜欢飞行的A380和步行通道,满足激情乘客爱和支持我们,”他说。“我错过了球队在驾驶舱和客舱一起解决问题从恶劣的天气、飞机故障到帮助乘客在身体和情感上的痛苦。”
德Crespigny还回答了一些问题半岛sportsvip11旅行者在应对当前困难时期:
澳航的舰队空中客车a380已经搬到加州沙漠存储,直到国际旅游需求的回报。半岛sportsvip11信贷:美联社
在你的第二本书,飞!QF32驾驶舱的人生经验,你谈论弹性。今天有多重要?
COVID-19,山火早些时候,干旱和洪水,还有没有更需要弹性,吸收的能力,或反弹,逆境——比自1918年两次世界大战和西班牙流感。和中断可以对我们有益,因为那些适应生存,和破坏性的产业发展和大电源我们的经济。而不是担心不断变化,我们应该不要害怕改变。所以我们需要有弹性,欢迎改变和失败作为一个正常人类成功的垫脚石,所以我们能从逆境中成长和繁荣的美好时光。
那么我们如何发展弹性?
弹性的有八个基本要素:知识、培训、经验、领导、团队协作、决策、危机管理和风险。我们不是天生的所以他们必须学会这些技能。半岛sport官网下载2.4.1澳大利亚人需要个人,共同地和全国有弹性。我们必须建造风车,利用风的变化而不是墙抵挡他们。COVID也给了我们一个视图到薄面纱的个人能力。在危机中,当战斗的恐惧反应,飞行或冻结,必须做出决策,70%的人只会随波逐流。
你如何看待当今航空业,和在未来?
澳大利亚半岛sport官网下载2.4.1商业客运航空工业碎了不到百分之五的飞机效用。我和我的大多数同事都站4月以来没有航空公司收入。我们747年和A380飞机在存储处理或冬眠维克多维尔美国。我没有提供自愿紧缩所以我在11月30日提前退休;COVID-19终止飞行45年的职业生涯。我认为目前的情况才会改善边境开放、疫苗开发允许高密度座位,恢复公众的信任他们的目的地。半岛综合体育官网网址
你有什么建议对于接地/冗余飞行员/机组人员?
我一直建议人们发展他们的韧性的元素。在我的书中飞!我建议飞行员欢迎变化作为自己的事业,开始与活塞发动机,将过渡通过飞机、火箭、复合材料、新燃料,不稳定的设计,高超音速和太空旅行,无人驾驶商业客机。半岛sportsvip11所以我们都有欢迎中断,承诺一生的学习,总是有另一种职业准备的失去你的健康或专业执照的事件——或最终维克多维尔自己造成的。我开始我的电脑业务34年前当我加入了澳航,因为我想有一天我可能会裁掉或成为医学上不合适。
每个人都想去旅行吗?半岛sportsvip11
人类的处境是专为旅行。半岛sportsvip11我们的大脑进化到人啼笑皆非的记忆,最初找到或避免捕食者,食物和伴侣。当我们回忆记忆的人,歌曲,日期或事件,他们返回相关的位置。虽然我们正常化oft-visited地点,这部小说的位置,保持突出显示随着那里的旅游经历我们及我们的商务和休闲旅游的兴趣。半岛sportsvip11这就是为什么我们永远不会想要停止旅行。半岛sportsvip11
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你如何看待未来的旅行?半岛sportsvip11
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