一流的传单可以确保他们毛茸茸的朋友在一个特殊的宠物在美国航空公司客舱。达美航空的那些配有保时捷和放弃了路边一个私人入口在洛杉矶国际机场。
不甘示弱,国际航空公司阿提哈德航空提供车载保姆在飞往迪拜。
记录收入充裕,航空公司正试图保持profit-party会通过大量投资于纵容高薪客户施压的同时更多的人已经拥挤的经济部分。
“航空公司每天都在思考,越来越多的零售商,“行业专家Henry Harteveldt说大气研究集团的创始人。“他们在想:“我们如何最大化盈利每个座位,每个航班上。’”
投资溢价旅行者是有道理的:头等舱和商务舱旅客很少畏半岛sportsvip11缩在高票价,因为他们的旅行费用通常由雇主或客户。另外,航空专家说,票价为高端旅客产生不成比例的一个航空公司的利润虽然经济票价几乎覆盖燃料和劳动力成本。
经过多年的努力,他终于走出赤字和利润极其微薄,西南航空公司,美国联合航空公司,三角洲,阿拉斯加航空公司和美国公布了创纪录的收益在截至6月30日的三个月内。
运营商认为他们乐观的财务报告,燃料价格与去年相比下降了近30%,从行李收费收入增长和其他乘客旅行费用和稳定增长。半岛sportsvip11
美国公布净收益最高的航空公司航空历史- US1.9十亿美元(A2.7十亿美元)在第二季度——仅仅18个月后走出破产。得克萨斯州沃思堡的,航母是大力投资——总共US2美元在未来几年,额外的菜单。
高端乘客让座位躺完全平坦的直接访问一个过道,以及触摸屏娱乐系统免费的电影和电视节目。
新装修的休息室特性淋浴,鸡尾酒酒吧和免费的食物,如希腊酸奶和早餐麦片。美国也有私人机场贵宾旅客值机区域在洛杉矶、芝加哥、迈阿密和纽约。
“他们不会花钱像喝醉的水手,但他们将在那里看到投资会还清,”赛斯卡普兰说,贸易刊物的管理合伙人航空公司每周。“他们有奢侈品。”
最昂贵的设施和服务都留给溢价横贯大陆的传单,长途国际航班。
洛杉矶和纽约和旧金山之间的航班和纽约,美国今年创建一流的小屋只是为了宠物。他们舒适的车厢空姐站附近的狗或猫的载体。
美国联合航空公司、三角洲和美国已经开始提供专门的汽车来帮助总理在洛杉矶国际机场旅客使连接。半岛sportsvip11但不是任何汽车:联合使用奔驰汽车,三角洲拿起保时捷的旅行者和美国依赖于凯迪拉克运输最珍贵的乘客。半岛sportsvip11
今年6月,三角洲完成US229百万美元终端升级松懈,包括一个私人路边入口处运营商最大的买家。
一流的乘客——新类别的一部分被称为Delta One——被进入一个私人休息室,远离窥探狗仔队,他们提供免费的零食和饮料和加快安全检查站。接待和氛围是高档,桌子由当地艺术家从部分退休的一架。
三角洲已聘请主侍酒师将葡萄酒与机上餐食的高薪乘客。
“我们继续投资于投资最多的人,“δ发言人安东尼黑说。
美国8月1日开始分发新的礼仪袋优质国际旅客。袋包括高端牛棚护肤产品从伦敦Soho房子& Co。的经营私人会员俱乐部。
去年阿提哈德航空介绍了保姆,在英格兰诺兰庄园学院训练、娱乐、饲料和宠爱的孩子溢价乘客在长途飞行。
一些航空公司的投资也在向下游延伸到经济的传单。
的许多新飞机在过去几年已被命令包括充电网点所有席位,无线网络和改进的娱乐系统。一些航空公司,包括美国,美国和三角洲,恢复了免费啤酒和葡萄酒经济长航班上的乘客。
美国航空公司发言人凯西诺顿说高端旅客对航空公司很重要但最新投资受益所有乘客。
“我们将提供一个区分我们的产品竞争,确保我们提供旅游体验,客户喜欢,想买,”诺顿说。半岛sportsvip11
不过,涓滴效应还远远不够满足普通的旅行者。半岛sportsvip11
航空公司雇佣更少的员工在机场终端,让旅客检查自己在电脑亭和自助bag-check机器。半岛sportsvip11
拉斯维加斯麦卡伦国际机场是一个先锋,与400多名亭,包括机器扫描护照和允许乘客标记自己的行李。
和大多数航空公司都是填鸭式的尽可能多的乘客来增加利润。和轻量级版本代替老座位提供薄座椅靠背垫,航空公司腾出空间插入额外的行或两个席位。
“我们现在是在天空,牛汽车“富Gritta说,金融和交通大学的教授在俄勒冈州的波特兰。“飞行不再是有趣的体验。”
例如,美国联合航空公司最近完成了安装款超薄的线性席位的空客飞机。其大量使用短期中程a319飞机和a320航空公司增加了6到12每舱额外的席位——这一举动的从客户获得可怜的标志。
“新的款超薄的线性席位A320是可怕的,”一名乘客上张贴SeatGuru.com的网站。“尽管他们声称提供更多的空间,我觉得非常扁平。当人在前面斜倚着座位我真的没有可用空间移动我的腿。”
《洛杉矶时报》
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