通过克雷格·普拉特
理查德·布兰森(左)在他概念工艺,太空船二号。信贷:美联社
在一代可以从澳大利亚飞到伦敦在不到两个小时。半岛sport官网下载2.4.1维京公司创始人理查德·布兰森的预测。
他的方法使它发生。
已经有很多的布兰森的太空旅行公司维珍银河及其旨在携带游客进入太空。半岛sportsvip11但在最近的一次谈话半岛sportsvip11Traveller.com.au结束,布兰森透露,游戏公司不是太空旅游,但是一种新形式的超快的长途旅行。半岛sportsvip11
维珍银河的太空船二号。
“我认为在孩子的一生中你绝对可以伦敦飞到澳大利亚,在空中,我想你可能不到两个小时。半岛sport官网下载2.4.1
”的时候你有通过机场等等,它可能是更像四、五个小时。但是飞行本身可能是真的快。”
维珍银河公司的最初目的都集中在太空旅游,有许多富有未来的宇航员花US200,000美元对于一个快乐飞行。
但布兰森表示,他的团队正在寻找使用技术发展使国际航班。
“500维珍银河公司我们有很棒的工程师,他们非常热衷于维珍银河进入点到点旅行以惊人的速度,”他说。半岛sportsvip11
也有一些其他的设计公司和航空公司看着高速飞机,澳大利亚和伦敦之间可以减少旅行时间4个小时或更少。半岛sport官网下载2.4.1半岛sportsvip11
NASA和洛克希德·马丁公司从事设计一个新的超音速飞船被称为“协和”的儿子。超音速飞机的一大缺点是它不能飞行速度超过土地,由于其音爆。洛克希德·马丁公司是致力于减少音爆的影响。
在大西洋的另一边,荷航最近透露自己的设计开发与荷兰荷兰代尔夫特科技大学的合作,并与传统的机身和机翼取而代之的一个集成,“混合翼”的身体。
布兰森说,他认为空客或一些其他的设计师可能与维珍银河,但鉴于开发新技术的费用,一些可能会一起工作。
航空旅行半岛sportsvip11已经过去40年变化不大,最大的进步在燃油效率和距离,而不是速度。
碳纤维飞机的发展,如波音787梦幻客机,近年来一直是最大的变化,布兰森中也起到了一定作用。
“我们不停地飞一架飞机在世界各地,维珍航空全球飞行,与史蒂夫·福塞特飞几年前,“布兰森说。“这是所有碳复合材料制成的,试图尝试显示波音和空客,看,您可以构建与碳纤维飞机将节省大量燃料。
“现在你有空客A350和787飞机是主要的碳复合材料。这意味着他们使用更少燃料,对环境有益,有利于公众,因为它使旅行票价。”半岛sportsvip11
维珍银河的第一个客运航班一直面临诸多的延误,下降低于最初的计划在2013年底首飞。最大的挫折是去年的太空船二号飞船的崩溃一次试飞中,杀死了副驾驶。
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