听说过可拆式飞机机舱吗?有一个完整的乘客在终端模块,填满扔进了飞机,减少周转时间吗?或可叠起堆放的机舱设计提出了如何提升一些乘客高于其他使用空的空间开销吗?
几个奇怪的想法从未画板。设计师,航空公司收入经理和航空学工程师不断修修补补,有时为了更好的,但有一些想法不应该得到空气。
鞍座的座位
航空公司正在不断地寻找新的方法来让座位上挤出更多因为等于更多的收入和高容量的展示座位概念是汉堡的年度航空内饰世博会。
目前最喜欢的一个例子是Aviointeriors用处多3.0(上图),有涤纶saddle-style座位上引人注目的淡黄色和黑色的最小填充坐在乘客螺栓直立倾斜和零。
真正的危机虽然是座位间距——仅58.4厘米——哎哟!这是15.2厘米不到当前座位间距的最廉价航空公司。托盘表吗?你一定是在开玩笑。
更糟的是自行车座位到屁股挡道,承诺加大折磨的痛苦因素的新水平。和更好的祈祷没有动荡,家伙。的一个原因,这些ultra-squeezy席位未能获得牵引力与航空公司商用飞机认证要求。
作为认证的条件,飞机必须能够完全撤离在90秒。不增加数量的紧急出口,牺牲席位,尸体的数量有一个限制你可以在飞机客舱堆栈和符合疏散要求。
额外的超重费的乘客
更多的重量等于更多的燃料燃烧,航空公司希望能够征收收取超重乘客,但实际上他们会被钉在十字架上的社交媒体和一大笔钱花在律师捍卫反歧视诉讼。
早在2013年萨摩亚空气引入这样一个charge,有充分的理由因为萨摩亚人非常完善。10的人超重。与此同时,汤加国王图普四世末期,2006年去世,重达200公斤。萨摩亚空气消失2015年从视图和它的继任者,萨摩亚航空公司,从来没有采取这种做法。这是任何其他脂肪可能。
超音速商用飞机
更快的航班——不是什么爱呢?尤其是对澳大利亚人。半岛sport官网下载2.4.1我们都爱从悉尼或墨尔本飞往美国西海岸在不到7个小时,12岁以下或欧洲,但是是有原因的,是绝不可能发生的。由于音爆,当飞机旅行速度比声音的速度,禁止商用飞机在超音速飞行在北美和欧洲。半岛sportsvip11
除非他们能飞越这两个大陆不太可能,主要制造商将会开发一个全尺寸的商业超音速飞机。这并不是说它不会发生。几个制造商正努力开发飞机不太明显的声波足迹但这很有可能,那些将较小的商务机,繁荣的序曲喷射技术等发展中国家或洛克希德·马丁公司X-59 QueSST。
卧铺车厢乘客经济
信贷:空中客车公司
这个难题被释放在4月中旬举行的2018架飞机内饰世博会在汉堡,当座椅制造商Zodiac Aerospace宣布计划开发一个乘客睡觉模块安装在空客A330和家庭A350飞机的货舱。
模型看起来很棒的——一个宽敞的走廊中部卧铺车厢和休息区流失。完美的超长直飞航班澳航计划从澳大利亚东海岸到纽约和伦敦,但不是。半岛sport官网下载2.4.1半岛竞技平台
澳洲航空公司首席执行官艾伦•乔伊斯(Alan Joyce)否认了这个想法,他为什么不?航空公司不断寻求推更多的乘客到可用空间,为什么去相反的方向呢?
记得那些登上一些航空公司的经济舱休息室的早期模型波音747 ?747年代美国航空公司甚至有一个经济舱的钢琴酒吧。牺牲,这样航空公司可以得到更多的支付机构。寿命最短。
付费”厕所
这个想法是在2009年当瑞安航空的老板奥莱利(Michael O’leary)宣布该公司将收取£1或€1供乘客使用洗手间。飞行与世界最鄙视的载体,然而,一个手提袋更比任何其他乘客穿越国界,你很快就意识到没有底的深渊羞辱和不适,瑞安航空准备造成乘客。
反应迅速,这个想法很快就被刷新。与其说是收入增加的吸引力从厕所使用额外的席位。奥利里认为,乘客会倾向于少花一分钱,因此瑞安航空可以免除两个厕所和安装另一个6个席位。瑞安航空的飞机通常与三个厕所。将卫生间设施到每一个平面,这可能会让自洁飞机座位有进取心的人。
和两个想法可能会起飞……
电动引擎飞机
信贷:美联社
电动引擎已经解除小,轻型飞机在空中。在目前发展速度你可以看到短途航班飞机上电动引擎在未来几年。
Eviation在最近的巴黎航展上,以色列公司展示了一款电动螺旋桨飞机(上图)Eviation声称将九名乘客为超过1000公里440公里/小时。飞机预计将在2022年投入服务。
Window-free飞机
飞机没有窗户的更轻、更便宜。他们还减少阻力,加强机体,因为窗户是一个结构性的弱点。Windows甚至可以破裂,灾难性的后果,所以为什么不抛弃他们?
阿联酋的推理,推出了一个伪造的头等舱与数字屏幕显示发生了什么在窗户的地方。
没有窗户可能对一些乘客桥太远但鉴于大多数通勤者和许多城市行人喜欢他们的数字屏幕周围发生的事情,大部分将杂音和适应。
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