通过克雷格·普拉特
澳航的空客A380架目前在维克多维尔存储,在加利福尼亚州的莫哈韦沙漠。
澳洲航空工程师保持航空公司停飞空客A380在加州的沙漠正面临着新的问题:响尾蛇在起落架。
航空公司将其超大型客机舰队维克多维尔在莫哈韦沙漠,去年深存储,由于低迷国际航线的航空旅行和暂停。半岛sportsvip11
位置的干热和低湿度使它适合存储飞机,但它也为剧毒的毒蛇和蝎子的理想环境。的生物安家在停飞的飞机的轮胎和起落架。
“轮弥天大谎”,澳航A380 VH-OQA Nancy-Bird沃尔顿。
因此,澳洲航空工程师不得不开始使用“弥天大谎”轮,试图吓跑动物之前进行检查。
澳航的洛杉矶工程经理,蒂姆·海伍德告诉航空公司的Roo故事的博客蛇喜欢蜷缩在温暖的轮胎。
“每个飞机都有自己的指定“轮弥天大谎”(改装的扫帚柄)作为工程装备的一部分,完整的写有每架飞机的登记,”他说。
“轮弥天大谎”(特制扫帚柄)被用来吓跑响尾蛇从起落架和蝎子。
“打开之前我们做的第一件事,开始的任何地面检查起落架尤其在飞机跺脚走我们的脚和利用车轮轮重击的人醒来,蛇吓跑。这是确保不伤害我们的工程师或蛇。
视频:澳航a380存储在沙漠深处
“只有这样我们做仔细的方法每个轮子和打开他们之前执行我们的压力检查和视觉检查。”
莫哈韦响尾蛇是世界上最致命的蛇。信贷:iStock
“我们遇到了几个响尾蛇和蝎子,但车轮重击的人工作和他们斗了。这是一个独特的一部分照顾这些飞机当他们在存储和奇怪,过去一年的又一个迹象。这些a380很少会花一天多在服务时在地上。”
莫哈韦响尾蛇是一个世界上最致命的蛇,在南加州,亚利桑那州,新墨西哥,内华达,随着北墨西哥西部地区。
定期维护的飞机包括排水油箱的水冷凝造成的,旋转的车轮,以避免平点,检查轮胎气压,并检查机身和机翼动物的巢穴。
澳航A380经历齿轮摆动过程在洛杉矶被取出后的存储。
澳洲航空公司首席执行官艾伦•乔伊斯(Alan Joyce)估计航空公司的12架a380不会回到天空,直到2023年,当国际旅游需求的恢复。半岛sportsvip11世界上最大的客机A380最多可以携带485名乘客在澳航的四级布局。
几架波音787梦幻客机,也用于国际长途航线,也被放入存储在莫哈韦沙漠,尽管该公司最近宣布,它将开始把架在其Sydney-Perth路线。
澳航也宣布了一项激励计划接种的乘客,航空公司认为重启国际旅行的关键,包括半岛sportsvip11提供免费一年的航班。
本周在航空圈有一些兴奋后,澳航A380航班上发现了雷达从沙漠到洛杉矶国际机场,与猜测,超大型客机正要回到服务。
唉,这并非如此——飞机飞到机场进行齿轮摆动过程中,地方抬高和起落架上下摇摆。这是第一次飞机飞在290天。
澳航的波音747大型喷气式飞机,早退休对国际旅行由于流感大流行的影响,也最终在莫哈韦沙漠(但至少有一个已经卖给了一个神秘的买家,所以将再次飞)。半岛sportsvip11
同时这里也是一个飞机储存设施在澳大利亚,半岛sport官网下载2.4.1艾丽斯斯普林斯附近莫哈韦沙漠位置更方便了澳航的航空公司工程师位于洛杉矶,只有两个小时车程。
其他航空公司从我们的地区选择使用Alice Springs设施,包括新加坡航空公司,它存储了a380。
外界一直猜测A380的流行将会加速灭亡,这和它的巨型的前任,747已经失宠,与航空公司近年来作为他们选择更小,更节能的飞机。
法国航空公司暂时停飞a380 COVID-19爆发之后,但5月宣布将立即撤9架。汉莎航空公司也退休几架a380客机。
空客A380现在已经停止生产,最后一个超大型客机起飞3月份第一次。飞机,登记A6-EVS,将加入阿联酋的舰队117架a380,世界上最大的超大型客机舰队。
参见:当一架飞机被取消了
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